Yo solo he probado a fondo el G25 así que lo siento, no puedo opinar sobre éstos... Mi consejo es que más allá de tactos, cambios, diseños y pijerias, te fijes en el force feedback. Es lo que da realismo y diversión al volante. Te muestra la inercia del coche, y ofrece mayor o menor resistencia según el vehículo que conduzcas, bota en los bordillos, vibra cuando vas muy deprisa... Pilla el que mejor force feedback tenga, dentro de lo que te puedas permitir. Así que por mi parte, ese Ferrari sin Force Feedback, a la basura...