Tema: Ruedas del automóvil

Bueno, pongo el post aquí porque ya estoy hasta las c*****es de las ruedas de mi Clio.

Desde hace aprox. 3 meses las ruedas de mi Renualt Clio, cuando giras en las curvas, parecen que estan matando a un cochino...

Pero ahora, desde hace 1 mes, me da hasta verguenza conducir. Suenan cuando estas frenando en el semáforo, cuando tomas la curva, cuando giras la rueda parado... Y lo más curioso, es que suenan más cuando giras a la derecha que a la izquierda (que apenas suenan) y dependiendo de la zona. Por ejemplo, al salir de casa, no suenan nada. En ciertos tramos no suenan, pero después, en otros, si y mucho.

Decir que estan en perfecto estado de presión, dibujo, etc. Pasaron la ITV, esta nuevecitas...

¿Qué puede ser? ¿El calor? ¿La marca? (Dunlop) :(

Son las pastillas de freno, creo que una de las pastillas ha sufrido más desgaste que otra (la del lado que suena más cuando giras) y las pinzas están tocando directamente al disco. Vete a un taller a que te las cambien, o a un centro de mecanica rápida, porque a las malas tendrás que cambiar los discos también y eso cuenta ya bastante más.

Iniciado por xaruman

Son las pastillas de freno, creo que una de las pastillas ha sufrido más desgaste que otra (la del lado que suena más cuando giras) y las pinzas están tocando directamente al disco. Vete a un taller a que te las cambien, o a un centro de mecanica rápida, porque a las malas tendrás que cambiar los discos también y eso cuenta ya bastante más.

¿Y cómo se explica que al tomar una curva (sin frenar nada en absoluto) suene la rueda? ¿La pastilla de freno, aunque no se este frenando, interviene?

A ver si lo detallas un poco más y lo intentamos solucionar.

¿Suena la rueda o el neumático?

¿Suena metálico? ¿Suena más en frio que en caliente?

Si no es tema de neumático yo tiraría más por tema discos de frenos, no estén alabeados.

Saludos.

Para mí, rueda = neumático...

¿Diferencia?

Iniciado por Perchel

¿Y cómo se explica que al tomar una curva (sin frenar nada en absoluto) suene la rueda? ¿La pastilla de freno, aunque no se este frenando, interviene?

Yo tuve un problema muy parecido y eran las pastillas de freno.Y se explica que suena cuando no frenas porque las pinzas al no tener pastilla pueden rozar con el disco que está girando, y producir un sonido de fricción, y si esto se prolonga se pueden desgastar los discos y alabear (se dice así krell4?). Eso sí, si suena cuando está el coche totalmente parado entonces no tengo ni idea de que es.

Probablemente, y siempre que no se trate del problema que te describe xaruman, se trata del compuesto de tus gomas.

Muchos neumáticos montados de fábrica suelen traer compuestos que están poco equilibrados en su composición.

En este caso, fíjate si ese ruido que hacen sucede cuando ruedan sobre pintura, pisos muy lisos (como el de algunos parkings).

Si es así, bastará con que te dirijas a algún montador de neumáticos y le digas tu problema.

Si los tuyos están muy nuevos podría recogerlos y descontarte una cantidad al sustituirlos por otros mas equilibrados en su composición.

P.D.: La rueda la podríamos dividir entre la llanta (la parte central, de acero, aleación, etc), y la cubierta que seguramente es la que te está dando el problema (el neumático)

P.D. 2: Y si; en los casos en que exista problemas con los discos de frenos, al tomar una curva pueden chirriar ya que se produce un ligero roce debido a su irregularidad. Pero en un taller, desmontando la rueda y con un simple vistazo te lo podrán decir

¿Transmision?, ¿Correa?

Un saludo

¿Cojinetes?

Iniciado por luthier

P.D. 2: Y si; en los casos en que exista problemas con los discos de frenos, al tomar una curva pueden chirriar ya que se produce un ligero roce debido a su irregularidad. Pero en un taller, desmontando la rueda y con un simple vistazo te lo podrán decir

Yo me he decantado por las pastillas de freno por que ha dicho que chirriaba más cuando giraba a un lado que a otro. Si fuera el neumatico imagino que chirriaria lo mismo al girar a cualquier lado. Si es problema de pastillas-discos en una sola de las ruedas podría explicar que se acentué más en un lado que en otro.

De todas maneras tu mismo puedes ver si son las pastillas, o bien desmontando la rueda y fijandote en si queda o no pastilla en las pinzas de la rueda "interior" que suena más cuando giras, o si tienes llantas de aleación, intentar entre los radios ver si esto pasa. !Hay que mancharse las manos!!

Suerte

yo también soy cliero

pasate por aqui, haber si te dan alguna pista.
foros club clio

Iniciado por Perchel

Para mí, rueda = neumático...

¿Diferencia?

rueda=llanta+neumatico, si esta desmontada
rueda=palier+direccion+suspension+disco+pinzas+lla nta+neumatico si esta montada

Al menos a nivel de ruidos.

Salu2!

Iniciado por Ferenczyg

rueda=palier+direccion+suspension+disco+pinzas+lla nta+neumatico si esta montada

Te faltan los tornillos de la llanta...

Eso va a ser la junta de la trócola.

Iniciado por Sheldon

Iniciado por Ferenczyg

rueda=palier+direccion+suspension+disco+pinzas+lla nta+neumatico si esta montada

Te faltan los tornillos de la llanta...

Jur que fallo, pero los tornillos no suelen sonar. Aunque tambien me dejo el latiguillo del hidraulico, y las pastillas!!

rueda=palier+direccion+suspension+disco+pinzas+lat iguillo hidraulico+pastillas+llanta+tornillos+neumatico si esta montada.

Aunque es mas facil llamarle tren de rodaje el problema es que si esta montada no se tiene muy claro que es lo que suena, salvo en la suspension, que suele sonar menos.