Tema: Recomendacion SUV o familiar

Sigo dandole vueltas a lo del coche, os quisiera pedir recomendaciones.
Eliminados los monovolumen, me quedan los familiares y (sobre todo) los SUV.
Por trabajo, en ocasiones me toca andar por algun camino malo, zona de obras. Y al cabo del año suelo hacer 2/3 viajes de unos 1000 km de tiron con la familia (mujer, dos niños pequeños). Y muy a menudo los fines de semana viajes de 150/200 km ida y otros 150/200 vuelta.
Me interesa un maletero muy amplio. Q sea muy comodo y con cierta potencia.
Andaba pensando mas en diesel q en gasolina. Andare sobre los 17.000 km/año.
En principio mis dos finalistas son:
- Volvo XC90 D5 185 CV
- VW Touareg R5 country 175 CV

Os agradeceria cometarios, experiencias sobre los mismos u otros coches q encontreis interesantes.
AH! La idea es no pasar de 48.000 pitotes.

Gracias y un saludo

Si sólo haces 17mil al año yo pillaría un gasolina, que te saldrá más barato en comparación y tirará más...pero esto es una opinión personal

Iniciado por xaruman

Si sólo haces 17mil al año yo pillaría un gasolina, que te saldrá más barato en comparación y tirará más...pero esto es una opinión personal

Xaruman,
Ahi tengo una buena duda. El coche me lo va a poner la empresa q lo coge por renting, pero la gasolina la pago yo. Por eso pensaba q igual me interesa q pague un poco mas la empresa, pero q a mi bolsillo le salga algo mas barato.
Pero no se donde lei q diesel te interesa a partir de 20.000 km. Pero no se si es pq un coche diesel es mas caro o pq la diferencia de precio entre litro gaolina y litro diesel es muy pequeña.
Por preferir, prefiero gasolina q el coche tira mejor.
Un saludo

A ese precio y viendo que quieres un todoterreno Light, yo te recomendaría un Rexton, que últimamente están dando unos resultados excelentes, y además estéticamente no están nada mal. Esos modelos también tienen motorización diesel con potencia sobrada.

Si aún así prefieres esos dos finalistas, yo me decantaría por el Volvo, simplemente porque la revisión, piezas, etc.. son más baratas que el VW, y sin duda alguna, el servio del taller es impecable (almenos en la Volvo de Barcelona).

Y lo que comenta xaruman, quizá tenga razón, pero hoy en día, no hay tanta diferencia como para amortizar, teniendo en cuenta los subidones de precios que está sufriendo el diesel. Yo personalmente prefiero un diesel porque tienen un par mucho más alto y estable que los de gasolina. La única pega que veo es el ruido y las vibraciones, pero te acabas acostumbrándote.

No seré yo el que abra una polemica sobre gasoil o gasoilna, pero habiendo conducido muchos coches, coches de 150 cv en ambos formatos me quedo con los gasolina sin pensarlo para nada, me parece muy bien que un diesel se recupere mejor en 5 si tengo que frenar que un gasolina, pero no me molesta poner 4 y fundirle , para mi los gasoil son coches sin reprise, sin nervio, y no es plan de ir a 200 ni mucho menos, sino que me parece que dan mucha más respuesta los gasolina.

Ahora sobre el tema, sobre los 20-22 mil es donde está el punto de inflexión entre diesel y gasolina, pero sobretodo por el precio del coche en sí, 2500 euros de diferencia es mucha gasolina, está claro que si te lo paga la empresa siempre saldrá ganando tu bolsillo si lo pillas diesel. Porque siempre consumirá menos, aunque los precios de los carburantes fueran identicos.

- Volvo XC90 D5 185 CV
- VW Touareg R5 country 175 CV

De esta gama, mírate también el Nissan Murano y el BMW X5.


Y bajando un poco de nivel, la nueva generación del Toyota Rav4 que sale ahora.

Yo lo dejaría entre el Volvo XC90 y el Nissan Murano.

Y si no tienes mucha prisa, creo que para finales de año, principios del 2007, va a salir un juguetito de Mazda, llamado CX-7.

En principio sale para el mercado americano, y es de la versión que se conocen algunos datos ... 4,68 m ... motor 2,3 turbo gasolina de 244 cv ... y me suena haber leído en algún sitio que andaría en torno a los 40.000 € ... claro que ahora dudo si se referirán al precio del modelo americano ...

El caso es que es una auténtica preciosidad:











Saludos.

Ambas elecciones son buenas; el Volvo D5 (2007) ya se puede reservar, pero te aviso que el VW Touareg tiene previsto una renovación en el primer trimestre de 2007.

Como no dices nada de la versión de equipamiento (el XC90 oscila entre los 46.000 y los 66.000 €) quizás podrías mirar (además de las alternativas que te recomiendan) el Lexus RX (aunque si te mueves en la gama mas baja éste se irá de precio).

Sheldon,
Lo del Rexton ya me habian comentado algo, pero no se, sigo teniendo cierta cautela hacia los coches coreanos. :chino

Xaruman,
Por lo q me comentas, parece q ganaria el Diesel. Pero me vale mucho saber q la diferencia no es tanta. Por cierto, a cuanto esta el litro de diesel y el de gasolina?

loJaume,
El X5 seguro q no, pq el maletero es poco justito.
El Murano me parece muy chulo y lo tendre en cuenta.
El RAV4 se me queda un poco pequeño.

Kepa,
Ese Mazda es un autentica preciosidad No sabras q tal anda de maletero, no??
El caso es q la compra la tengo fijada mas o menos para esas fechas, ultimo trimestre de 2006, primer trimestre del 2007.

Y en general, me ha llamado la atencion q nadie me recomienda el Touareg y si teneis en cuenta el XC90. Es por alguna razon o ha sido casualidad?

Un saludo

El Mazda sale en Europa el próximo año y su volumen del maletero es de 1.660 l, con los asientos posteriores plegados.



En cuanto a la disyuntiva VW-Volvo después de conducir ambos me quedo con el Volvo porque resuta menos aparatoso y mas práctico para conducirlo, pero lo mejor es que pruebes ambos porque sobre gustos ...

luthier,
Me estoy refiriendo a las gamas mas bajas. No quiero pasar de 48.000 pitotes. Aunq sobre todo depende de la oferta de renting q consiga. Pero el Lexus y el ML ya en basico se me van.

Soy usuario de Volvo, y mi coche actual no me ha dado un solo problema en 6 años. Asi q parte con varios puntos de ventaja. Ademas, me parece q no es tan ostentoso como el Touareg.

Sobre el Mazda ya habia mirado su capacidad, pero la q me interesa es el maletero sin los asientos plegados. Intentare busacrlo por ahi.

El Murano ese cada vez me esta gustando mas segun lo voy viendo L)

Un saludo

Iniciado por adefesio

Kepa,
Ese Mazda es un autentica preciosidad No sabras q tal anda de maletero, no??
El caso es q la compra la tengo fijada mas o menos para esas fechas, ultimo trimestre de 2006, primer trimestre del 2007.

Te has quedado prendado con las fotos y no te has fijado en el enlace que te había puesto, ¿eh?

Luego te lo ha puesto Luthier también ...

Iniciado por adefesio

Y en general, me ha llamado la atencion q nadie me recomienda el Touareg y si teneis en cuenta el XC90. Es por alguna razon o ha sido casualidad?

Es que parece que el Volvo "se ve menos" ... o esa es mi impresión. Si vas a cualquier importador de automóviles alemanes ... ¿adivinas que SUV suelen tener para vender?

Vamos, que cualquiera que quiera un SUV, y tenga unos 35000 €, se puede hacer con un Touareg ...

Y que conste que a mí es de lo que más me gusta también ... pero leches, de verdad que creo que se ven muchísimos ...

Saludos.

Iniciado por adefesio

El Murano ese cada vez me esta gustando mas segun lo voy viendo L)

Si te pasas por el post de F1, en la pág. 51 he colgado un vídeo de alguien que lo tiene ... quien sabe, igual se te pega algo ...

Precioso coche también ...

Saludos.

Yo me lo compraria diesel sin pensarlo, sobre todo un SUV. Pero sin entrar en esa polémica, y viendo que no te llega para un Q7 (el bicho más impresionante), yo me quedaría:

1º Toyota Land Cruiser (7 plazas y te ahorras pasta)
2º Volvo XC90
3º VW Touareg

Saludos

PD: mira el Audi AllRoad, seguro que tras la salida del Q7 te hacen buenas ofertas

Si entramos a valorar sólo el tema económico, sin tener en cuenta posibles averías (que siempre se dice que son más caras en diesel), y sin tener en cuenta la forma de conducirlos, hay una fórmula para relacionar el precio de compra y el consumo (y su coste), que puede despejar algunas dudas.

Más o menos es así:

- Haces 15000 kms. al año.

- Te interesa un modelo determinado. La versión diesel cuesta 46000 € y la versión gasolina cuesta 40000 €. La diferencia en el momento de la compra es de 6000 € a favor del gasolina.

- El diesel consume unos 12 l/100 (y el gasoil está a unos 0,98 €), y el gasolina consume unos 15 l/100 (y ésta está a unos 1,09 €).

- Gasolina: 15000/100*15 = 2250 litros de consumo * 1,09 = 2453 € de gasto en combustible.

- Diesel: 15000/100*12 = 1800 litros de consumo * 0,98 = 1764 € de gasto en combustible.

- 2453-1764=689 € de diferencia. Este es el ahorro en combustible, cada 15000 kms (y por tanto, cada año), que tienes con el diesel. Pero éste costaba 6000 € más en el momento de la compra. Por tanto, 6000/689=8,7 años ... que son los que, en teoría, deberías estar con el coche para amortizar el mayor precio de compra.

Más o menos es eso.

Saludos.

Foto del maletero del Mazda CX7

A mí el que me gusta es el futuro sustituto del Korando, el Actyon. Claro, que aquí no estamos jugando ya en la misma liga





Supongo que del nivel que hablas sería equiparable el Rexton que te ha comentado Sheldon. De equipamiento está hasta los topes, y de comprarme alguno quizás sería éste o su hermano pequeño, el Kyron.

Yo apostaria por el Volvo de los que has mencionado.

Y tal como te han comentado antes, mirate el Allroad de Audi, me parece una alternativa mucho mas sensata y practica que un SUV.

Yo tengo el Rexton, y estoy contento de cojones.

Su comportamiento TT es muy bueno ( para ser un SUV ) tiene reductora, y el cambio secuencial es la hostia de fino. En caminos forestales y trialeras va sobrado y en autopista se comporta como una berlina. El coche es muy muy comodo.

De los que te han comentado arriba yo me decantaria por dos:

- XC90 una pasada de coche, aunque su altura libre escasa y el que no tenga reductora lo penaliza bastante en terronos escabrosos. Si tu terreno es principalmente carretera y urbano, este es tu coche.

- Toyota Land Cruiser, esto es un señor TT, es el de mis amores, problema, su tamaño es mu grande pa ciudad, pero su comportamtieno tanto en montaña como en carretera es muy bueno, siendo mejor en montaña, que es para lo que uno se compra un coche de estos.

Kepa,
Q si habia visto lo del maletero Pero es q viene con los asientos plegados.
De todos modos he entrado en Mazda USA y creo q sale casi 600 l de maletero con los asientos sin plegar. Pero en la foto no parece tanto, verdad?
Gracias por el escenario economico La verdad es q pensaba q era mucha mas la diferencia entre consumo diesel/gasolina. Abro la puerta a modelos de gasolina.

Darkened,
Mirare el Audi Allroad. Es un coche q me gusta mucho. Lo q pasa q la amplitud de un SUV, pues no se, parece q es mas grande.

Un saludo

Land Cruiser es tu mejor opcion...

Un saludo

Iniciado por adefesio

Kepa,
Q si habia visto lo del maletero Pero es q viene con los asientos plegados.

Mande? :? La foto que te he puesto mas arriba es del maletero CON LOS ASIENTOS TRASEROS BIEN PUESTOS. La capacidad en litros era la que figuraba en el texto del anterior post

Adefesio, dale también una oportunidad al Honda CR-V de 155 cv, que sale por unos 32 mil euros con cuero, navegador, techo solar, etc...
En la familia, tenemos dos CR-V (el mío con más de 150 mil kilometros y cero fallos, y el de mi hermana mayor con dos años y más de 100 mil)

Consumo a 140 km/h sobre 13-14 litros.

En cuanto al Murano, del que somos felices propietarios mi wat y yo, ten en cuenta que es un motor de alta cilindrada con caja CVT y un consumo que puede llegar a ser brutal.

luthier,
En la foto se ve con los asientos traseros bien puestos. Pero la cpacidad de 1160 litros, es con los asientos plegados, no?
Mi duda es q maletero tiene cuando los asientos no estan plegados (como en la foto).

Darth,
Con los dueños de los concesinarios de Honda en Bizkaia estoy peleado. No les compraria ni kleenex.
Y lo q dices del Murano, es cierto. Si quieres mucho motor, tb tienes q estar dispuesto a gastar mucho en combustible.

Un saludo

Pues para ahorrar en combustible nada mejor que un híbrido. Lexus RX400h. Aunque creo que se te va de presupuesto, pero los 8 litros a los 100 no se los quita nadie.

http://www.km77.com/marcas/lexus/2005/rx/400h/t01.asp