Tema: DriveClub

Iniciado por Melon81

Yo también me voy a unir , con tu permiso ! Que no se como va lo de los clubs aun.... Espero ayudar !

Creo que ahora quedan dos sitios libres, así que serás el quinto de seis. Una vez que entras en un club, salvo que decidas salir o te eche su creador, ya te quedarás en él. Y sólo tienes que jugar de forma normal mientras estés dentro. Al hacerlo, sumarás experiencia al club.
Con la experiencia de piloto, desbloqueas coches y diseños, y con la de club se obtienen bonificaciones que se traducen en un plus de experiencia de piloto tras cada prueba. Cuanto más crezca el club donde estás, más experiencia ganarás para tu piloto en todo lo que hagas y subirás de nivel más rápido.
Además también hay un trofeo para el que tienes que correr 1000 millas mientras estás en un club, así que conviene jugar siempre perteneciendo a uno.

Nissan de EEUU confunde pantallazos del juego con imágenes reales :

Le he dado fuerte a la demo y sólo me quedan dos trofeos para el platino: quedar el primero cuando el plazo de un desafío expira y ganar 5 desafíos creados por ti y jugados por al menos otro jugador. Los típicos tocapelotas que no dependen de uno mismo.

Se me acaba el Plus en tres o cuatro días y no pensaba renovar hasta principios de septiembre (justo para agarrar los juegos que dan ahora para julio y los de agosto antes de que los quiten). Y me gustaría sacar el platino esta semana.

Para el segundo trofeo (que implica el primero) basta con mandar cinco desafíos y que el que los reciba haga peor tiempo que su creador (quien recibirá el trofeo por ello). Cinco carreras de una vuelta en un circuito corto, por ejemplo. Y listo.
Si alguien tiene un rato, quid pro cuo, y nos lo quitamos de encima en media hora.

Me encanta el juego, definitivamente. Aun si consigo el platino con la demo, pulir las casi mil estrellas del juego y DLC completos se me antoja una tarea divertidísima. Y todos los trofeos asociados al DLC también me seducen. Además, tengo muchas ganas de correr en las pistas de las otras cinco localizaciones. Espero que haya edición física completa o un ofertón digital potente y lo compraré con ansia. Y si tarda, da igual. Me veo encantado de la vida jugando a DriveClub dentro de uno o dos años perfectamente, como si empezara de cero.

Hecho. Platino conseguido con la demo dos días antes de que se me acabe la suscripción al Plus.

Envié los cinco desafíos a un tipo altruista que en cinco minutos ya me lo había dejado a punto de caramelo. El problema es que, por si no se daba por aludido, también se los envié a algunos otros contactos, uno de los cuales no se percató de la jugada y se puso a batir mis tiempos (que ya estaban bastante pulidos). Así que tuve que avisarle de que parara y tuve que sudar la gota gorda para volver a rebajar sus cronos. Así que al final ha sido un trofeo legítimo y un platino muy divertido y deseado porque llevaba muchos meses en el dique seco, desde el de Infamous First Light.

Os dejo la captura del platino. Como sólo tenía que esperar a que expirara el plazo de los desafíos me he quedado en el menú principal. Dejo a mi piloto en el nivel 55 y a mi club en el 25. Espero que cuando tenga el juego completo el club haya crecido algunos niveles. Recordad que queda un sitio libre, por si os apetece meteros.

Jumungus, hay que echarle pelotas para sacarse el platino en una sola localización eh jaja, enhorabuena!

Iniciado por samedrug

Jumungus, hay que echarle pelotas para sacarse el platino en una sola localización eh jaja, enhorabuena!

Aparte de repetir varias veces las pruebas disponibles del Tour y catar el online y los desafíos, he jugado mucho en todas las pistas en eventos libres y con diferentes coches, rivales, dificultades y sobre todo condiciones atmosféricas. Y al final la sensación es de absoluta variedad pese a la escasez de trazados.
Jugar de noche es una experiencia tremenda. Recuerdo que cuando probé las carreras nocturas de GT6 pensé que habían hecho un trabajo cojonudo. Pero es que la noche en DriveClub es espectacular. La pista en la que el asfalto está lleno de hojas que revolotean cuando los rivales pasan sobre ellas, por poner un ejemplo, en la oscuridad es un desparrame.
Y otro entorno que me agrada especialmente es el de correr de día con el cielo tormentoso y lluvia suave (juego con la vista trasera exterior y las gotas en la cámara me encantan). La luz tenue, el sonido de los truenos, los rayos en el horizonte... Dan ganas de ponerse la mantita en las rodillas aunque estemos en verano.

Para conseguir fama rápidamente, la mejor opción que he encontrado es un evento libre de carrera en la penúltima pista, un circuito corto y con pocas curvas. Para maximizar los premios, lo mejor son 11 rivales, dificultad Profesional (dan los mismos puntos por ganar que en Leyenda) y dos vueltas para asegurarte la victoria, ya que es complicado (aunque posible) hacerlo en una. Son unos 25.000 puntos de fama casi seguros por carrera en un par de minutos o menos dependiendo del coche y, según el nivel de club y las bonificaciones, se puede aumentar bastante (yo he llegado a ganar carreras con 35.000).
Con el juego completo, el nivel 50 y las mil millas en un club supongo que llegarán de forma natural simplemente yendo a por las estrellas del Tour, pero en la demo había que buscarse la vida y maximizar las repeticiones. Pero insisto, divertido siempre. Y si te cansas, cambias de coche, pones todas las condiciones en "aleatorio" y en cada carrera sólo se repiten las curvas...

En fin, que voy a echar de menos este juegazo mientras me decido a ver qué hago con la versión completa.

Iniciado por JUMUNGUS

Con el juego completo, el nivel 50 y las mil millas en un club supongo que llegarán de forma natural simplemente yendo a por las estrellas del Tour, pero en la demo había que buscarse la vida y maximizar las repeticiones. Pero insisto, divertido siempre. Y si te cansas, cambias de coche, pones todas las condiciones en "aleatorio" y en cada carrera sólo se repiten las curvas...

Que va eh, yo creo que lo deje en nivel 42 o 43, y el tour me lo habia acabado muuuuuucho antes (salvo la tercera estrella del puto Venom Hot Lap). Yo lo que hacia es echarme carreras de 10 vueltas en un circuito de la india muy curveado y me liaba a derrapar como si no hubiese mañana. Solia hace cerca de 100.000 en 10 minutos mas o menos, algun dia lo retomare para aplatinarlo.

Cuando me refería al Tour, pensaba en el DLC también, claro. Ahora el Tour completo ronda las mil estrellas.

Y lo de derrapar a saco es una buena política también, cierto. Es la maniobra más "rentable". Además el derrape tiene trofeo propio (un millón de puntos de fama) y eso siempre invita a quemar un poco de rueda aquí y allá...

Iniciado por JUMUNGUS

Creo que ahora quedan dos sitios libres, así que serás el quinto de seis. Una vez que entras en un club, salvo que decidas salir o te eche su creador, ya te quedarás en él. Y sólo tienes que jugar de forma normal mientras estés dentro. Al hacerlo, sumarás experiencia al club.
Con la experiencia de piloto, desbloqueas coches y diseños, y con la de club se obtienen bonificaciones que se traducen en un plus de experiencia de piloto tras cada prueba. Cuanto más crezca el club donde estás, más experiencia ganarás para tu piloto en todo lo que hagas y subirás de nivel más rápido.
Además también hay un trofeo para el que tienes que correr 1000 millas mientras estás en un club, así que conviene jugar siempre perteneciendo a uno.

Yo también me he unido al club, espero ayudar. He echado un vistazo rápido, he visto que hay unos desafíos activos. ¿Tenemos que rebajar los cronos para que el club suba posiciones globales o es un enfrentamiento con algún club que tenemos que batir?

Iniciado por piperon

Yo también me he unido al club, espero ayudar. He echado un vistazo rápido, he visto que hay unos desafíos activos. ¿Tenemos que rebajar los cronos para que el club suba posiciones globales o es un enfrentamiento con algún club que tenemos que batir?

Los desafíos, tanto individuales como de club, son piques sin más. Ganarás fama en ellos pero como en una carrera normal (por maniobras, posición final...). Los desafíos no aportan nada más, aunque en las estadísticas de piloto y club sí que se van sumando y, como cualquier otra estadística, llegada a cierto punto te premia con fama como piloto y con una bonificicación en cada carrera como club. Pero eso es jugar y jugar sin prestarle mucha atención, sobre todo en las estadísticas del club en las que, como están pensadas para crecer a golpe de seis jugadores, los objetivos son bastante elevados.

Ya tenemos el club lleno, entonces. Aunque yo ahora no puedo jugar sin el Plus. Dadle duro, nenes, que cuando tenga el juego completo quiero que PHR33KLUB llegue a nivel 50.

Yo tb he jugado algo mas pero sigo sin cojerle el truco a las curvas. Poco a poco...

Si hay alguien buscando club... Que avise.

Iniciado por Hallowed

Si hay alguien buscando club... Que avise.

El club en el que me metí está por el nivel 30 y no creo que suba más, ¿a cual está el tuyo?

A 1.

Iniciado por Hallowed

A 1.

Entonces me tendrás que pagar la claúsula de de 200 millones .

Parece que, por fin, va a haber salas privadas, se acabó el Destrution Derby.

http://www.dualshockers.com/2015/08/...s-info-shared/

Ya somos tres y tenemos nivel dos.

Si sois Plus esta a 20€ en PSN incluyendo el pase de temporada, manda huevos que el pase por separado no lo rebajen para los que ya nos dejamos la pasta en el juego en su momento.

Edito: Si esta rebajado el pase de temporada aislado, aunque en el listado general sigue apareciendo a 24,99 si vas a la ficha del producto baja a 12,99.

DriveClub Bikes es una expansión independiente
No necesitará el DriveClub original.



Esta mañana PEGI filtraba DriveClub Bikes para PlayStation 4, y ahora la PlayStation Store de Singapur ha confirmado la existencia del juego que, como su nombre indica, está protagonizado por motos.

Entre los detalles que se pueden extraer de las imágenes encontramos que su lanzamiento es inminente, por tanto será presentado durante la conferencia de la Paris Games Week que celebra hoy Sony.

Estará disponible como contenido independiente por un precio que ronda los 20 dólares. Esto significa que no será necesario disponer de DriveClub para jugar a su contenido.

Lo que se desconoce por el momento es si incluirá las mismas pistas que el original y si con los dos juegos existe la posibilidad de ver competiciones entre las dos clases de vehículos.



Fuente

A ver si se atreven ahora con una edición completa para Navidad

Edit: Acaban de anunciar que estará disponible al finalizar la PGW, es decir, en unos minutos. Trailer:

Aquí se puede ver más gameplay:



La verdad es que no me esparaba un movimiento así para darle más vidilla al juego, seguro que ha sorprendido a más de uno.

Ya está en la Store, 20 leresles (15 si eres Plus) y ocupa 14.7 GB. Podrían meter en la Plus Edition una par de motos para probarlo .

Iniciado por NEXUS6

Ya está en la Store, 20 leresles (15 si eres Plus) y ocupa 14.7 GB. Podrían meter en la Plus Edition una par de motos para probarlo .

Creo que no es 15 si eres plus, es 15 si tienes el juego y lo descargas como DLC, 20 como standalone...

Iniciado por samedrug

Creo que no es 15 si eres plus, es 15 si tienes el juego y lo descargas como DLC, 20 como standalone...

También puede ser, en ese caso también serían 15 para los que tienen el juego en versión Plus, que es mi caso y me marcaba 15.

Iniciado por NEXUS6

También puede ser, en ese caso también serían 15 para los que tienen el juego en versión Plus, que es mi caso y me marcaba 15.

¿Pero el standalone o el DLC? Es que son dos productos distintos en PSN, por eso te lo decia. Que, a todo esto, la version independiente me aparece como no disponible para la compra, al menos por web.

Por cierto, a los que os parecia excesivamente arcade el juego esto de las motos os va a encantar jaja.

DriveClub compatible con PlayStation VR

Tema gratis del juego:https://store.playstation.com/#!/es-...H0000000000202

Se anuncia que saldrán nuevos circuitos en el 2016:

Sony ha confirmado a través de la cuenta oficial en Twitter del juego DriveClub que el título sumará nuevos circuitos durante el año 2016.


No se han dado detalles concretos sobre qué tipo de circuitos se sumarán, ni cuántos lo harán, por lo que habrá que esperar a anuncios más concretos por parte de la compañía.


Eso sí, nos ofrecen una serie de imágenes en las que nos adelantan los nuevos circuitos y podemos intuir que habrá tanto entornos urbanos como circuitos clásicos de competición.