Llegué a 230, pero me faltó recta para darle más, y me sobraban coches en los carriles de la derecha
La ventaja de Alemania es que hay muchos tramos sin límite, así se puede disfrutar un poquito. Pero aunque correr pone la adrenalina a tope, desde luego es una barbaridad ir así por la autopista. A más de 200 me estresa mucho conducir. Hasta 180 lo llevo bien. Claro que con un coche mejor también se notará. Probé a 220 el modelo siguiente al mío, el GS, y vaya si se nota. Por cierto, si vas a más de 130 en Alemania y te ves involucrado en un accidente, eres legalmente culpable en parte aunque no sea tu culpa. Yo suelo ir a 140 o 150. Como con el equipo, aquí lo que mola es la dinámica, es decir, los cambios de velocidad. Ir todo el rato a 230 no mola tanto como una buena acelerada
Me molaría probar un ISF, que es el que compite con el M3.