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Viendo los comentarios que se están vertiendo en este post uno llega a comprender por qué España es la mierda que es en la mayoría de los deportes... ¿Que Alonso gana el mundial? Ya, pero sale poco en la tele y sólo hace podios en las últimas carreras... manda huevos :apaleao
¿Por qué no habláis del fallo en la vuelta de calificación de Alonso cuando metió quinta en vez de cuarta y tuvo que volver a quitar marcha? La "suerte" que tuvo es que la meta está muy cerca de la salida de la parabólica y no perdió mucho tiempo.
¿Por qué no comentáis el incidente entre Webber y Sato? El Webber salió como alma que lleva el diablo, llevándose el pirulí del mecánico por delante....... y después los subnormales de T5 decían que la culpa era del que aguantaba la pala :apaleao
¿Por qué no habláis del carrerón de Pizzonia?
¿Por qué no habláis del duelo Schummi / Barrichello? ¿Por qué metieron a Rubinho en boxes?
¿Por qué no habláis de que acabaron todos los coches? :o
¿Por qué no habláis de lo que os sorprendió la estrategia de Kimmi cuando en su primer repostaje ya se sabía que iba a una parada por mucho que Pedro callase durante la carrera....?
¿Por qué no habláis del abrazo entre Montoya y Alonso al bajarse del coche, y lo orgulloso que estaba Montoya enseñándole la rueda a los dos de Renault?
¿Por qué no habláis del abrazo, la palmadita y las sonrisas de Ron Dennis a Alonso en el podium?
¿Por qué no habláis de los 370Km/h de punta y record de velocidad en circuito marcado por Kimmi?
[center:5a4998b49a]¿Por qué no os dejáis de chiquilladas?[/center:5a4998b49a]
:((
Eso yo no lo sabia :!Cita:
¿Por qué no habláis del fallo en la vuelta de calificación de Alonso cuando metió quinta en vez de cuarta y tuvo que volver a quitar marcha? La "suerte" que tuvo es que la meta está muy cerca de la salida de la parabólica y no perdió mucho tiempo.
No fueron los comentaristas, fue De la Rosa, que digo yo que algo controlara del tema....Cita:
¿Por qué no comentáis el incidente entre Webber y Sato? El Webber salió como alma que lleva el diablo, llevándose el pirulí del mecánico por delante....... y después los subnormales de T5 decían que la culpa era del que aguantaba la pala
Le cambiaron una rueda, no?Cita:
¿Por qué no habláis del duelo Schummi / Barrichello? ¿Por qué metieron a Rubinho en boxes?
Para mi que iba a dos, y al ver la jodienda del neumatico dijo "pues a tomar por culo, que sea lo que Dios quiera". Mas que nada porque si hubiera parado otra vez y se queda fuera de los puntos....ya si que adios mundial definitivamente. Ademas, no tiene sentido que De la Rosa se hiciera el sorprendido, lo normal hubiera sido decir orgulloso que su estrategia era la pol*a.Cita:
¿Por qué no habláis de lo que os sorprendió la estrategia de Kimmi cuando en su primer repostaje ya se sabía que iba a una parada por mucho que Pedro callase durante la carrera....?
Yo entendi por los gestos algo como "yo lo que hice fue tirar palante detras de Montoya y ATPC".Cita:
¿Por qué no habláis del abrazo, la palmadita y las sonrisas de Ron Dennis a Alonso en el podium?
Ver vuelta desde el interior.Cita:
Iniciado por Ezekiel 2517
Correcto, eso suele pasar cuando no se mira la pantalla, y a la pregunta de los subnormales, la respuesta es: Es el mecánico el que dice cuando salir.Cita:
No fueron los comentaristas, fue De la Rosa, que digo yo que algo controlara del tema....
Lo cierto es que si no quita la pala le arranca la cabeza :lee
Sí, pero a la vista no tenía nada e iba rodando más rápido que Schummi. Sospechoso cuando menos.Cita:
Le cambiaron una rueda, no?
Paró 2 vueltas antes del medio de la carrera. Era factible hacerlo con 1, tan sorprendente no me parece. De todas maneras durante mucho tiempo estuvo callado evitando directamente hablar del tema.... hasta el final :?Cita:
Para mi que iba a dos, y al ver la jodienda del neumatico dijo "pues a tomar por culo, que sea lo que Dios quiera". Mas que nada porque si hubiera parado otra vez y se queda fuera de los puntos....ya si que adios mundial definitivamente. Ademas, no tiene sentido que De la Rosa se hiciera el sorprendido, lo normal hubiera sido decir orgulloso que su estrategia era la pol*a.
No me pareció tanta sorpresa, la verdad.
:? Se dieron un abrazo, unas risas y entonces se pusieron a gesticular. Pero fue curioso, lo mismo que la actitud de Montoya como de coleguitas (dicen que se llevan bien, pero son rivales directos)Cita:
Yo entendi por los gestos algo como "yo lo que hice fue tirar palante detras de Montoya y ATPC".
No dices nada de las chiquilladas ¿no estás tú también cansado de ellas? ¿por qué no hablamos más de las carreras?
Hola!!
Estoy con WRC.
Ayer no pude poner todos los sentidos a la carrera. La verdad es que sólo pude ver al 100% las 3 últimas vueltas y decir que este año la F1 está muy pero que muy interesante, aunque un ferrarista como yo me de mucha pena no poder ver a Ferrari luchando en cada carrera por ganarla.
Raikkonen es la leche, va al límite y la verdad es que me cae bien por ello. Yo no se qué es lo que pasa pero creo que Mclaren a pesar de ser el coche más rápido hay algo que está haciendo mal, y que le va a costar el campeonato.
Renault y Alonso muy bien, aunque yo también echo de menos un poco más de ambición en Alonso. Es joven y debería de tener la sangre más caliente, joder. Entiendo su postura de conservar lo que ya tiene, pero tambíen con la inmensa ventaja que tiene se podía dar alguna licencia e ir a tope en alguna carrera. Pero bueno, igual yo en su lugar hacía lo mismo, pero como aficionado pues le pido algo más que vivir de las rentas.
Alonso es campeón del mundo seguro y me alegro por ello, de verdad, así el año que viene cuando Ferrari se pase por la piedra al Magic Alonso este, al Lobato le de un ataque al corazón en la retransmisión de una de las carreras. Fuera coñas, a ver si así sigue la afición por la F1 en España y podemos seguir viendo las carreras por lo menos con el mismo despliege con que se ven ahora.
Y si Alonso quiere seguir ganando carreras en un futuro y quiere que yo me alegre plenamente por ello tiene que hacer dos cosas:
1º.- Ser mas humilde y muchas veces pensar las cosas antes de hablar.
2º.- Después de hacer lo primero pasarse a Ferrari.
Saludos.
Qué carrerón de los McLaren, hay que reconocerlo. Montoya, por mantenerse todo el GP en cabeza, con esas últimas cuatro vueltas de infarto con el neumático en malas condiciones. Y Raikkonen. Es un crack, no hay duda. Después de todas sus penalidades, acabar cuarto es para quitarse el sombrero.
Pero yo le sigo viendo un poco inconsciente. Las penalidades que le suceden parece que a veces las va buscando. No puedes castigar el coche como lo ha castigado las últimas vueltas, cuando ya es claro que no llega al tercero. Y lo del repostaje, con De la Rosa en plan misterioso, ha sido un puntazo. Muy estudiado lo tenían los de McLaren. La prueba es que ha ido a saco todo el GP, luego muchos problemas de gasofa no tendría.
Si hubiera hecho los GP tal y como lo ha hecho hoy Montoya (si Alonso hacía vuelta rápida, él forzaba y la hacía en la siguiente vuelta, para seguir manteniendo distancias), es muy probable que la situación hoy sería distinta. Yo entiendo que mucha gente le siga por su forma de ser y por su forma de correr, pero la mayor parte de las veces son dos cosas incompatibles con la palabra "ganar".
Y respecto al coche, les ha pasado más o menos lo que a los Renault en Mónaco. El chasis no estaba todo lo fino que debería haber estado para esta carrera, y les ha restado puntos.
Y los Renault. Alonso, otro crack. No entiendo como se puede tachar de conservador a un piloto que esta temporada ha ganado seis GP y ha sido segundo en otros cuatro. Para ganar también hay que usar la cabeza, aunque sea poco. Y este tío lo hace muy bien. Y para espectáculo, el que dio en Imola con Schumacher y en Montecarlo con los Williams ... espectáculo que no se ha visto en ninguna otra carrera.
Y ya era hora de que Fisichella resucitara. A ver si es posible que acabe ahí las carreras que quedan, y ayuda en el campeonato de constructores.
Saludos.
No seas ingenuo, la manera de correr de los pilotos las decide el equipo. Hay demasiado dinero en juego para que un corredor se de 'licencias' para ir a tope. Además, la Fórmula 1 no es eso, es una serie de estrategias para conseguir un objetivo en la llegada. Para ir a tope como tu dices es el estilo de carreras que tanto gusta en USA.Cita:
Renault y Alonso muy bien, aunque yo también echo de menos un poco más de ambición en Alonso. Es joven y debería de tener la sangre más caliente, joder. Entiendo su postura de conservar lo que ya tiene, pero tambíen con la inmensa ventaja que tiene se podía dar alguna licencia e ir a tope en alguna carrera. Pero bueno, igual yo en su lugar hacía lo mismo, pero como aficionado pues le pido algo más que vivir de las rentas.
Opino todo lo contrario, cualquiera sabe lo que gastan los constructores en la Fórmula 1. Estoy seguro que alguno supera el presupuesto de Ferrari, pero eso es un secreto que no lo van a desvelar. Sería Ferrari la que tendría que demostrar estar a la altura de Alonso, y no al revés.Cita:
1º.- Ser mas humilde y muchas veces pensar las cosas antes de hablar.
2º.- Después de hacer lo primero pasarse a Ferrari.
Un saludo.
No es aconsejable ahora precisamente, no? Ferrari va camino de volver a su epoca de hace veinte años cuando no terminaban una carrera, estaban a la altura de los Lotus, y los Brabham y los McLaren les pasaban por encima.Cita:
Iniciado por mpepe10
Saludos
Hola !!
me parece que no me habéis entendido. Yo no he dicho que Alonso se tiene que pasar a Ferrari para ganar carreras. Prestar atención al leer.
Yo he dicho que para Yo estar plenamente satisfecho de las victorias de Alonso se tenían que dar esas condiciones.
Saludos.
Ah, vale. Perdona. :)Cita:
Iniciado por mpepe10
luego hablamos de los franceses... si porque sea español tenemos que ir como los borregos alabandolo ...Cita:
Iniciado por moshano
y si España es una mierda en los deportes es precisamente por eso, porque solo se sigue cuando hay un español que destaca.
que haceis en la Olimpiadas ? solo miráis la vela y la marcha?
pero bueno, parece que solo WRC aporta cosas interesantes al post, así que desde ahora no pienso meterme en comentarios chorras de Alonso si o Alonso no. Me gusta mas la linea que ha tomado el post después de su intervención.
ha sido espectacular, lo mejor de la carrera, ninguno de los dos a dados su brazo a torcer.Cita:
¿Por qué no comentáis el incidente entre Webber y Sato?
Barrichello creo que ha tenido problemas y por eso lo han tenido que meter en boxes.Cita:
¿Por qué no habláis del duelo Schummi / Barrichello? ¿Por qué metieron a Rubinho en boxes?
Lo de Schumi es para quitarse el sombrero, 36 tacos, y 7 mundiales y pelea a muerte por un 7º puesto.
por cierto, visteis la carrera de gp2 ? donde hubo un accidente y uno de los comisarios agarra a una tía y la tira al suelo para que no le pasase nada?
P.D. no suelo responder "malamente" pero para mí el post de Kigonjiro y de moshano son una falta de respeto
Saludos
Osea, que tu crees que Chumi o Rossi en la situación de Alonso estarían arriesgando el mundial -que lo tiene más que ganado- sólo por ganar una carrera. ¿Acaso te crees que son gilipollas? Y más si fuese su primera opción de ganar un mundial, no cuando ya tienes varios y sabes que tanto tú, como tu máquina, como tu equipo sois superiores. No pierdas el norte.Cita:
Iniciado por maverick7
¿Que quieres que diga Alonso? Lo único que puede decir. Matemáticamente no tiene ganado el Mundial, pero haciendo podiums si que lo gana. Pues eso es lo que ha dicho siempre. Sabe que con los coches tal y como están ahora lo mejor que puede hacer es tercero, salvo que los McLaren le regalen la segunda plaza o la primera. Asi que siendo tercero contento, ha hecho la mejor carrera posible con el coche que tiene y si sube más alto, cojonudo y gracias por el regalo. Lo que hay es lo que hay y lo está haciendo de puta madre. Le pese a quien le pese. Y no sólo va a ganar el mundial sino que va a ser el piloto más joven en conseguirlo.
Sí, pero se vio beneficiado en su posición (al entrar en la chincane por el lado bueno) por su incorporación al carril de boxes (creo que irregular cuando menos). ¿Merecería un toque de atención o incluso una sanción?. no había ni puntos ni nada en juego, pero bueno, las normas son las normas ¿no?Cita:
Iniciado por maverick7
Iba rodando 2 décimas más rápido que Schummi, y sin problemas aparentes....... y no he leído por ningún sitio que es lo que le ha pasado :?Cita:
Barrichello creo que ha tenido problemas y por eso lo han tenido que meter en boxes.Cita:
¿Por qué metieron a Rubinho en boxes?
Edito: Ya lo he leído, iba pinchado :!
Para evitar el susto, porque los quitamiedos ni se movieron del sitio :PCita:
por cierto, visteis la carrera de gp2 ? donde hubo un accidente y uno de los comisarios agarra a una tía y la tira al suelo para que no le pasase nada?
Con respecto a los neumáticos de McLaren:
Edito: http://www.f1.comCita:
McLaren’s left rear tyre dramas were a product of set-up. In McLaren’s case they were aggressive in setting up the cars. Raikkonen’s tyre sustained a cut, but Montoya’s outer tread wear was described by Michelin’s Pierre Dupasquier as being “extremely unusual here.” Talks are continuing between the two companies to determine the cause, but Ron Dennis admitted that set-up was the likely reason.
Joer man borrao el mensaje...
Seguro q encima era alguien de los que se quejaban q el castigo de Etoo era 'exagerado y sobredimensionado'
Weno, da igual
Kigongiro, pos bueno... pos fale.... ya he dicho que no pienso volver a entrar en polemicas de este tipo.
el problema es que los dos se encuentran dentro de boxes y yo no se si el que se incorpora el último tiene que ceder pero no lo vería correcto pues el equipo que estuviera a principio de los boxes sería quien tuviera mas"ventaja" ( y creo que siempre está Ferrari)Cita:
¿Merecería un toque de atención o incluso una sanción?
Otras veces a sucedido pero no tan parejos y casi siempre para el que viene de atrás.
no lo recordaba bien, pero en TV3 por lo menos se vio que tenía problemas con un neumático.Cita:
Edito: Ya lo he leído, iba pinchado
hombre, también salieron un moton de piezas por los aires que podían haberle constado un disgusto.Cita:
Para evitar el susto, porque los quitamiedos ni se movieron del sitio
edito. http://www.thef1.com/noticias/2005/noticia_17060.shtml
Si Rossi fuera a Ferrari sería la ostia.... si ya tiene tirado por si solo, imaginaroslo junto a los Ferraristas. Y creo recordar que se comentó que este año en una de las pruebas había estado muy cerca o incluso superado el record de Shumi de pista.
y de compañero Kimi.
Ojala, fuera verdad, soy Ferrarista y me encantaría ver a esos dos pilotos en Ferrari.... aunque cualquiera le dice a uno de estos dos que cumpla ordenes de equipo.
Saludos
Según De la Rosa tiene preferencia el que circula por el carril, y en ese caso Sato iba desde mucho más atrás. A mi me parece lógico que el que entra primero, salga primero.Cita:
Iniciado por maverick7
Y yo :molaCita:
Si Rossi fuera a Ferrari sería la ostia.... si ya tiene tirado por si solo, imaginaroslo junto a los Ferraristas. Y creo recordar que se comentó que este año en una de las pruebas había estado muy cerca o incluso superado el record de Shumi de pista.
y de compañero Kimi.
Ojala, fuera verdad, soy Ferrarista y me encantaría ver a esos dos pilotos en Ferrari.... aunque cualquiera le dice a uno de estos dos que cumpla ordenes de equipo.
Me imagino que sería algo así como Alesi :))
Bueno, siento por tardar tanto, es que el domingo por la tarde estuve aprovechando un bug del site Submarino que me dió unos descuentos de 70-80% en todo, CD's, DVD's...... :))
La verdad es que aún creo que lo que he escrito es cierto. Pero no voy a discutir, WRC tiene razón. Dejemos todos de forofismos y vamos a discutir la carrera.... :amor
La verdad es que los dos merecían un stop-and-go.... Webber por la dirección peligrosa en boxes (aquello no se hace, por más limitación de velocidad que haya, podría pasar algo y con toda la peña que hay por allí... :>: ), y Sato por salir de la zona de salida de boxes al final (intentaba una mejor posición para entrar en la curva).Cita:
Iniciado por WRC
Es cierto. Saliendo en 17o., llegó en sétimo. Mejor todavía porque ahora tiene una mejor imagen en el equipo que el engaño que es Webber, que le saboteó cuando estaban en Jordan (creo).Cita:
Iniciado por WRC
Barrichello también hacía una carrera estupenda. Lástima lo del neumático.Cita:
Iniciado por WRC
Es cierto? No pasa hace mucho tiempo...Cita:
Iniciado por WRC
Desde luego que sí. Después de lo que tardó, estaba claro que iba a por una parada, y el combustible le daba justo. En la tele salió una previsión de combustible para 25 vueltas cuando quedaban 27 (más o menos, no me acuerdo con exactitud), pero los comentaristas de la tele de Brasil explicaron que aquella previsión tiene un margen de +- 2 vueltas (lo que se probó con Schumacher, ya que en su primera parada se dio una previsión de 20 vueltas y paró después de 22).Cita:
Iniciado por WRC
Ah, eso ni lo ví, tenía que ir al super... :))Cita:
Iniciado por WRC
Sinceramente, dudo mucho que Rossi vaya a F1. Me da que todo es una maniobra publicitaria para que se hable de ellos, y para dar prestigio a Ferrari y a Rossi y compañia.Cita:
Rossi fuera a Ferrari sería la ostia.... si ya tiene tirado por si solo, imaginaroslo junto a los Ferraristas. Y creo recordar que se comentó que este año en una de las pruebas había estado muy cerca o incluso superado el record de Shumi de pista.
y de compañero Kimi.
Ojala, fuera verdad, soy Ferrarista y me encantaría ver a esos dos pilotos en Ferrari.... aunque cualquiera le dice a uno de estos dos que cumpla ordenes de equipo.
En las vueltas que dio Rossi, según dicen, se quedó a dos segundos de los tiempos de Schumi. Pero vamos, me huele por los 4 costados a maniobra publicitaria.
también puede ser que cuando repostara no fuera vacío.Cita:
Desde luego que sí. Después de lo que tardó, estaba claro que iba a por una parada, y el combustible le daba justo. En la tele salió una previsión de combustible para 25 vueltas cuando quedaban 27 (más o menos, no me acuerdo con exactitud), pero los comentaristas de la tele de Brasil explicaron que aquella previsión tiene un margen de +- 2 vueltas (lo que se probó con Schumacher, ya que en su primera parada se dio una previsión de 20 vueltas y paró después de 22).
Fuente: Marca
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RED BULL, TOYOTA Y WILLIAMS PODRÍAN CAMBIAR DE PROVEEDOR.
Michelín asegura que en 2006 llevarán sus neumáticos menos escuderías.
Nick Shorrock, director técnico de la marca fabricante de neumáticos francesa Michelín, que este año calza a siete de los diez equipos que disputan el Mundial, anunció hoy que en la temporada 2006 el número de escuderías con gomas de su compañía "seguro descenderá".
Michelín, que ejerce de proveedor de Renault, McLaren, Red Bull, Toyota, Williams, BAR-Honda y Sauber-Petronas, podría ver cómo parte de estas escuderías calzan la próxima campaña gomas Bridgestone, que son las que este año ya usan Ferrari, Minardi y Jordan. "Seguro que ya este año tendremos una reducción en el número de equipos que lleven Michelín. Lo cierto es que nuestro deseo es retocar nuestra relación con algunas escuderías", dijo. Además, Shorrock admitió que Michelín tiene consciencia de que Red Bull, Toyota y Williams están interesadas en cambiar de proveedor para la temporada 2006.
En 2008, año en el que entrarán en vigor una nueva normativa en el Mundial de Fórmula 1 que aún se está debatiendo, los monoplazas podrían calzar una única marca de neumáticos.
Fuente: Marca
Saludos.Cita:
SI NO CUMPLE CON EL CONTRATO FIRMADO CON WILLIAMS.
Jenson Button podría quedarse dos años en blanco.
Las alarmas han saltado en el entorno de Jenson Button (BAR-Honda), la eterna promesa inglesa para ser campeón del mundo de Fórmula 1. Ahora le amenazan con tener que pasar no uno, sino dos años sin correr, y con retirada de la superlicencia de piloto, obligatoria para correr en Fórmula 1, si no cumple con lo pactado y su contrato llega hasta los tribunales y pierde. Es decir, si no hace frente a la firma del contrato que hizo con Williams y que ahora no quiere cumplir por la evidente falta de prestaciones que tendrá el equipo británico el año que viene, ya que se quedó sin los motores BMW. Seguro que éste va a ser el culebrón de final de año. Y el futuro de Button no pinta del todo bien.
Atisbos de averías de motor en Renault. Fisico tiene una válvula jodida de Monza, y creo que por primera o segunda vez en todo el campeonato ha salido a rodar en la primera sesión de libres, supongo que para ver el aguante del motor pensando en Alonso. El de Alonso dicen que está bien porque el otro día fue sin forzar gran parte de la carrera, pero no las deben tener todas consigo. Parece ser que la carrera de Monza fue más dura para los motores de lo que los equipos pensaban.
Dependiendo del número de vueltas que dé Alonso en la 2ª sesión se verá si tienen problemas o no.
Se decia que para un motor era jodido hacer Monza y Spa, y tanto los Renault como Kimi lo van a hacer asi. Ademas, Kimi hoy seesta dedicando a hacer tiempazos en los libres a tope de revoluciones. Si es que el chaval no aprende :aprende
Una birra a que se le jode el coche :lol
Más madera. Previsión de lluvia para todo el fin de semana. La 2ª sesión de libres ya la declaran en mojado.
El chaval hace lo que le dicen.Cita:
Iniciado por Ezekiel 2517
Total que mas le da romperlo, luego acaba segundo minimo, aparte si te fijas siempre lo rompe en entrenamientos, nunca en carrera.