¡Y tú a mí! :juasCita:
Iniciado por WRC
Alonso,
Alonso
Kimmi
Hamilton
:hola
Cita:
Iniciado por Ezekiel 2517
Versión para imprimir
¡Y tú a mí! :juasCita:
Iniciado por WRCAlonso,
Alonso
Kimmi
Hamilton
:hola
Cita:
Iniciado por Ezekiel 2517
Cita:
Iniciado por krell4u
Gracias por la aclaración, pero sería interesante sabér qué dice exactamente dicho artículo, y, supongo, que en el fondo, será susceptible de "interpretaciones", porque cuando sancionaron a Mclaren en Hungría ¿deberían haber sancionado también a los dos pilotos? Recordemos que en el motivo de la sanción Hamilton era la "víctima".
La cuestión es que a algunos les ha herido el orgullo patrio, ¿no torete? :cuniaoCita:
Iniciado por El_Cizañas
El cinismo y la hipocresía de los medios es patética. Se escudan en que es vox populi que todas las escuderías han hecho trampas alguna vez, que todos hace juego sucio, lo que justifica que no se sancione a los pilotos de McLaren.
Me gustaría saber la opinión de estos periódicos si hubiese sido Ferrari el descubierto.
Nada oiga, como todos son ladrones, pongámonos a robar todos, que si nos pillan, como los demás también lo hacen...
Cuanto cinismo...
hombre cualquiera con dos dedos de frente sabe lo que se mueve en la F1 y que todos los equipos tienen información de los demás y con esto no quiero justificar a McLaren pero si me hace cierta gracia que sea Ferrari el que quiera limpiar este deporte, además sería la primera vez que una copia (el McLaren) supera al original (Ferrari) :cuniao.Cita:
Iniciado por krell4u
Coñe, pero es como decir que casi todos los políticos son unos corruptos (que los son :disimulo ), y pillan a uno y se escudan en "como todos lo hacen", pos venga, solo una collejita.Cita:
Iniciado por T-1000
bueno pole para Raiko, Alonso ha vuelto a tener problemas en esta última tanda y en la curva 8 ha hecho un trompo impresionante por lo que solo a tenido una oportunidad para dar una vuelta en condiciones aún así creo que ha salido bastante bien parado, 3º, pero en tiempos similares a los dos Ferrari tanto Raiko, Massa y Alonso, lo mejor para Alonso es que Hamilton no esta ni mucho menos fino (sera porque no conoce bien la pista) ha quedado casi a medio segundo de la cabeza, y siempre que Hamilton ha salido desde tan atrás no le ha ido bien en carrera.
es de esperar que Alonso consiga quitarse al menos uno de los Ferrari mañana, con que quede Alonso 2º y Hamilton 4º ya salen las cuentas :juas
Gran carrera mañana la que nos espera y a partir de la primera curva
ojalá llueva! Tengo ganas de acción!
Pronósticos para mañana ( salvo accidentes, averías, etc...):
1- Raikonnen
2- Massa
3- Alonso
4- Hamilton.
Alonso recortará un puntito a Hamilton y poco más.
El mundial seguirá estando en un pañuelo.
Por cierto, es una pasada la diferencia que hay entre los McLaren y Ferrari y el resto de los coches del campeonato. A ver si se lo curran un poco más el resto de las escudería para las próximas temporadas porque es todo tan previsible que asquea y aburre a partes iguales.
Alonso se come con patatas mañana a Massa, a este le agarrara fuerte el cagométro al ver al español detrás.
Además, Alonso esta en tiempos idénticos a los dos Ferraris, el que tiene problemas es Hamilton que dudo que mejore esa 4ª plaza
xagasi, quién ha acertado de momento la pole? :disimulo
o como Alonso siempre va haciendo amigos .... puede que intente adelantar a Massa y los dos se vayan fuera de la pista :disimuloCita:
Iniciado por T-1000
aunque pensandolo mejor... igual hay ordenes de equipo para que no se peleen entre ellos. no ? :juas est´aría muy feo sacar aun "compañero" de equipo. :mparto
y la gente de Ferrari debe ser un poco corta de inteligencia porque tiene huevos que McLaren con 4 papeles del monoplaza rojo haga un coche bastante mejor :cuniao
los reyes de mañana van a ser Raiko y Alonso
Yo,Cita:
Iniciado por nogales
:)
¿Qué collejita?, ...no sólo se van de rositas sino que la gente los vuelve a votar para el mismo cargo (véanse las últimas Municipales).Cita:
Iniciado por krell4u
si, pero servidor la puso antes. :aprendeCita:
Iniciado por bokeron001
y sin rectificar :lee
Eso, eso: tú suma puntos... :agradecidoCita:
Iniciado por nogales
Muncipales, incluso generales :cuniaoCita:
Iniciado por Dr.Lao
Y no sera que hamilton va mas cargado que Alonso?habra que ver como van las cargas de gasolina para los 4 y a ver como queda todo tras el primer y segundo repostaje, la salida me da algo de miedo el mc laren no sale del todo bien yo si soy alonso no me la juego ni loco lo unico que intento es tapar al trepas que se le quiere subir a la chepa y que sale 4º
Alonso en Marca.
Cita:
APUESTA "AL CIEN POR CIEN" POR SÍ MISMO PARA GANAR EL MUNDIAL
Alonso: "Se ha mentido un poco sobre mí en los últimos años"
Fernando Alonso respondió a las declaraciones del jefe de su equipo, el británico Ron Dennis, que le acusa de haber amenazado con divulgar algunos correos electrónicos, y señaló que se ha mentido sobre él en los últimos años.
Dennis afirmó primero a la prensa de su país y luego confirmó al resto de medios presentes en el circuito belga de Spa-Francorchamps que durante el Gran Premio de Hungría "Fernando se presentó muy enfadado" por muchas cosas que no va a "explicar en detalle". "Tuvimos una conversación y él me dijo: 'Tengo algo en mi correo electrónico que procede de uno de tus ingenieros'".
"Entonces nos miramos Martín (Whitmarsh, director ejecutivo del equipo) y yo, y Martin dijo: 'Fernando podría informar a la FIA'. Nada más marcharse Fernando, telefoneé a la FIA, les dije lo que pasaba y colgué", agregó Dennis.
El jefe de McLaren explicó luego que "media hora más tarde el representante de Alonso volvió" y le dijo: "'Mira, perdona, (Fernando Alonso) estaba enfadado, y bla, bla, bla, y se retractó de todo'".
Además, agregó que después de la visita de Luis García Abad volvió a llamar a la FIA para decir que Alonso se había retractado y que había que pasar página. Sin embargo, Alonso afirmó a la prensa española presente en Spa a que su propia versión de los hechos es muy diferente.
Pregunta: ¿Se parece esta versión a la tuya?
Respuesta: No (rotundo). Yo no suelo comentar nada de lo que pasa fuera de la pista y nada de lo que hago. Suelo mantenerme al margen de eso. A veces convendría que hubiera un poco más de silencio en el equipo porque así se acallarían muchos de los problemas que tienen. Estamos en una buena posición para ganar, pero siguen intentando lavar una imagen y no hace falta. Tendríamos que concentrarnos más en otras cosas. El año pasado, en Renault, nos quitaron el 'mass damper' y se habló de ello en la carrera siguiente, pero a la dos siguientes ya se dejó de hablar del asunto. Aquí se intenta dar demasiadas vueltas y por eso este follón.
P: ¿Qué te parece lo que ha dicho Dennis?
R: Ya he dicho que no voy a comentar nada de este tema. Esa es la versión del equipo y lógicamente otros tiene otra, la FIA tiene otra y cada uno tomará sus decisiones y sacará sus conclusiones. Quien piense que por dos 'e-mails' que se reciben de otro de los pilotos intentando colaborar e intentando ganar carreras van a poner esa sanción al equipo es porque las cosas no se están tomando en serio, ni con mucha inteligencia.
P: ¿Te sientes traicionado por el equipo?
R: No, para nada. Cada uno tiene su versión. Si el equipo ofrece esta versión y alguno se la cree viendo lo que ha pasado toda esta semana... Cada uno tiene su opinión.
P: Después de esto... ¿te replanteas tu futuro?
R: No. No cambia nada.
P: Pero, te están acusando de chantajear...
R: Yo no voy a comentar nada. En donde tengo que hablar es en la pista. Tengo que hablar de neumáticos, de motores, de cambios... de todas estas cosas. De lo demás, no. No comparto esa versión y no tengo nada más que decir.
P: ¿Puedes mantenerte frío con todo esto?
R: Sí, porque yo veo esto como una gran bola que se ha creado en los dos últimos meses, desde que aparecieron las primeras investigaciones. Se ha ido aumentando la bola, la bola, la bola... sobre todo porque es muy apetitosa para la prensa. Llevamos corriendo dos meses en esta situación y hemos obtenido buenos resultados, liderando los dos Mundiales. Al equipo técnico nunca le ha cambiado mucho la cosa.
P: ¿Miente el equipo sobre ti?
R: Yo no digo nada.
P: ¿Te ha garantizado la FIA protección? ¿Qué garantías te dan?
R: Ninguna. No necesito ninguna protección porque no he hecho nada como para necesitar una protección. Hoy me ha llamado (Max) Mosley (presidente de la FIA) para darme las gracias personalmente por la colaboración y nada más. No necesito que nadie me dé las gracias porque cada uno hace lo que sus principios le dicen que haga.
P: ¿Te preocupa la imagen que esto pueda dejar de ti?
R: No. Nunca me ha preocupado. Siempre se ha mentido un poco sobre mí en los últimos años. Lo que me importa es que las cosas vayan bien en lo profesional y en la pista. Tras ganar dos mundiales no me importa si a alguien le caigo mal o bien. Si ahora la prensa inglesa quiere pensar o convencer a alguien de que dos 'e-mails' que recibo de otro piloto pueden causar una sanción a un equipo entero de Fórmula 1, allá quien quiera ser engañado.
P: ¿Qué confianza te queda en el equipo?
R: La misma que tenía. Al final yo vengo aquí a darlo todo, a conducir al cien por cien e intentar ganar carreras. Y el equipo viene a ofrecerme el mejor coche posible, con todas las mejoras, con todo lo que se pueda, para intentar batir a nuestros rivales, como hoy hemos intentado, al acabar terceros y saliendo a la carrera a por todas. Eso no va a cambiar nada, pero desgraciadamente parece que importa poco.
P: ¿Apostarías por ti para ganar el Mundial en esta situación?
R: Al cien por cien. Según los comentarios ya iba a ser imposible hacerlo a mitad de año. Se ha dicho que me iba a ir del equipo, que no estaba cómodo, que si tenía problemas. En cualquier equipo y en cualquier trabajo hay altibajos. Unas veces estás mejor y otras peor, pero el objetivo sigue siendo el mismo: tratar de ganar y eso es lo que he tratado de demostrar en las últimas carreras. En este final del campeonato voy a ir a por todas. Cuando salga de mi boca que me voy a ir del equipo o algo así, será otra cosa, pero como no ha sido así es bastante más difícil.
P: ¿Crees que alguien está interesado en dañar tu imagen?
R: No. Esto es una bola que se ha aumentando cada vez más desde que salió el caso de los espías. Ahora, al final, con la decisión (de la FIA), se trata de buscar por qué sí y por qué no, en vez de aceptarla y seguir corriendo. Es como cuando a un futbolista le sacan una tarjeta roja. Se habla de ello el lunes, pero después de tres o cuatro partidos ya nadie habla de ella.
P: ¿Te ves capaz de ser feliz en McLaren en el futuro?
R: Siempre que gano soy feliz y siempre que no gano no soy muy feliz. Al final dependemos de una máquina, dependemos de un coche cuya velocidad determina que obtengas unos resultados u otros. Ahora mismo tengo un coche ganador y estoy luchando por mi tercer mundial consecutivo y por eso estoy contento.
P: ¿Si no tuvieras un coche ganador tendrías alguna razón para seguir en McLaren?
R: Eso lo pensaría en todos los equipos. Cuando estaba en Renault en 2003 y 2004, cuando sólo hacia un podio suelto por ahí, pensaba en estar en uno de los equipos que ganaban. Pero luego el coche mejoró y conseguimos ganar. Ahora he tenido la suerte de venir a McLaren y que el coche vaya bien otra vez. Siempre es una lotería cuando cambias de equipo, pero he tenido suerte esta vez.
P: ¿Tienes las certeza de que todo esto no va a influir en la pista?
R: Creo que sí. El equipo siempre ha hablado por activa y por pasiva de la igualdad que hay entre los dos pilotos, de que tienen las mismas oportunidades y siempre lo han hecho. Quedan cuatro carreras y en esta carrera se ha visto otra vez. No creo que nada vaya a cambiar dentro del equipo.
P: ¿Responderás algún día a la basura que hoy Ron Dennis ha echado sobre ti?
R: No creo. No suelo hablar de lo que otros comentan o dicen. Allá él con lo que diga. Si lo dice, tendrá sus razones.
Más madera, es la guerra ...
Cita:
EL JEFE DE McLAREN DICE QUE FERNANDO AMENAZÓ CON INFORMAR A LA FIA
Mosley cuestiona la honestidad de Dennis, que acusa a Alonso
AGENCIAS. Spa El jefe del equipo McLaren, Ron Dennis, aseguró en el circuito de Spa-Francorchamps que en el Gran Premio de Hungría Alonso le amenazó con informar a la FIA sobre el caso de espionaje a Ferrari. "Fernando se presentó muy enfadado por muchas cosas que no voy a explicar en detalle. Tuvimos una conversación y él me dijo: 'Tengo algo en mi correo electrónico que procede de uno de tus ingenieros'", dijo Dennis a los periodistas británicos.
"Entonces nos miramos Martín (Whitmarsh, director ejecutivo del equipo) y yo, y Martin dijo: 'Fernando podría informar a la FIA'. Nada más marcharse Fernando, telefoneé a la FIA, les dije lo que pasaba y colgué", agregó Dennis. El jefe de McLaren explicó luego que "media hora más tarde el representante de Alonso volvió" y le dijo: "'Mira, perdona, (Fernando) estaba enfadado, y bla, bla, bla, y se retractó de todo'".
A la pregunta de por qué no despidió a Alonso, formulada por uno de los periodistas británicos, Dennis dijo: "Mi trabajo es ganar el campeonato del mundo. No trabajo para las personas que me quieren y me abrazan". "No hay por qué sacar la pistola y disparar a la gente cada día. Me gusta tener buenas relaciones con mis pilotos, aunque a veces es difícil", señaló Dennis.
Mosley ataca a su 'amigo'
Sin embargo, el presidente de la FIA, Max Mosley, dio una visión distinta de la misma situación en la ITV, en la que incluso cuestionó la integridad de Dennis. Según Mosley, el patrón de McLaren le telefoneó para advertirle de las amenazas de Alonso. Cuando le preguntó si esas amenazas tenían base, Dennis lo negó rotundamente. Una semana después, le reiteró en el Consejo Mundial que no había nada ilegal en el asunto. "Es muy difícil para mí no creer a Ron, al que conozco desde hace 40 años, si te mira a los ojos y asegura que dice la verdad", dice Mosley.
Max Mosley
Cita:
EL PRESIDENTE DE LA FIA LAMENTA LAS CRÍTICAS QUE HAN RECIBIDO
Max Mosley: "Alonso y De la Rosa no tuvieron otra opción"
El británico Max Mosley, presidente de la FIA, señaló mediante un comunicado que lamenta las críticas que han recibido Fernando Alonso y Pedro de la Rosa y aseguró que los pilotos españoles hicieron lo que tenían que hacer, al colaborar en la investigación sobre el caso de supuesto espionaje de McLaren a Ferrari.
"La FIA está muy decepcionada con las críticas recibidas por Fernando Alonso y Pedro de las Rosa. No tenían más opción que colaborar con la información que tenían en su poder", dijo Mosley, quien avisó a los equipos que no deben tener actuaciones semejantes poniendo a sus pilotos en una situación tan delicada, como la que tuvieron que superar los españoles.
No hay "nada personal"
Al referirse a la investigación, Mosley dijo que ésta "no tiene nada que ver con nada personal", y que "todo se ha hecho con el fin de velar por el bien del deporte. Los comentarios en la prensa sobre los motivos de la investigación no ayudan en nada". "Un millón de dólares es una suma importante, pero es proporcional al comportamiento sancionado", agregó.
El presidente de la FIA explicó que el monto de la multa impuesta a McLaren se repartirá entre todos los equipos de Fórmula 1, que suben una posición en el Mundial, mientras McLaren pasa a ser el último. "El resto del importe se distribuirá a las autoridades deportivas de todo el Mundo para que lo inviertan en los jóvenes pilotos de todas las especialidades", señala.
Dennis se disculpó
Max Mosley también se refirió a la actitud del jefe de McLaren, su compatriota Ron Dennis, y explicó lo que éste le dijo: "El domingo del Gran Premio de Hungría, y para que no quedaran dudas, me dijo que tras haber hablado con Fernando Alonso, pensó que no había ninguna evidencia que sirviera para modificar la sentencia dictada por el Consejo Mundial el 26 de julio. Sin embargo hoy me confirmó que estaba equivocado y yo acepté esta disculpa, estimando que en aquel momento decía la verdad".
Según han dicho "el gordo y el flaco" durante la retransmisión de la GP2, hay nuevos rumores en el paddock de la F1: un ex-ingeniero de McLaren se habría ido con tres discos (han hablado de dvds) llenitos de información a ... ¡ tachán ! ... Renault.
No he entendido el cuándo ...
Esto va de mal en peor.
Por cierto, Andy Soucek ha sido segundo en Spa. Enhorabuena.
Como se enteren los de la SGAE :cuniaoCita:
un ex-ingeniero de McLaren se habría ido con tres discos (han hablado de dvds) llenitos de información a ... ¡ tachán ! ... Renault.
Esto será como lo del doping en el ciclismo; ¿desde cuando pasarán cosas de esta en la F1? ¿O es algo nuevo?
Saludos.
Lobato ha dejado caer que McLaren está usando ahora esto como arma arrojadiza por la sanción.
pues de poco le ha servido a Renault esta temporada... :cafe