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Ups, se me olvidaba. Tooooooodo el mundo dice que Hamilton es muuuuucho más fino que Alonso en sus trazadas y en el trato al neumático, acostumbrado de unos años atrás a neumáticos japoneses... echarle la culpa a las apuradas de frenadas, cuando ni siquiera luchaba por nada ni sus tiempos eran "buenos"...
No son ni teorías ni medias verdades.
:hola
¿Todo el mundo dice eso? no se pero a hamilton multitud de veces se le ve quemar rueda a saco, ojo yo no digo que haya pinchado por su forma de conducir.
Bueno, pues parece que con 5 carreras para el final, todo sigue en el aire.
5 puntos, Alonso tendría que recortarle 1 por carrera y esperar a ver los podios y demás para ver quien es el campeón. Aún así hay varios factores:
- Hay 2 carreras enigma: Fuji, donde no se sabe quién puede ir mejor y hace décadas que ningún piloto de F-1 corre allí. La otra es Spa por la climatología cambiante. Tambien se podrían añadir alguna otra si llueve, como Interlagos.
- Ferrari: si siguen haciendo dobletes ( curioso, casi nadie comenta que ayer volvieron a hacerlo, cuando antes conseguirlos era siempre noticia de portada ) tienen el campeonato de constructores en la mano, y ojo, tambien el de pilotos. Aunque Kimi y Massa se vayan alternando en lo mas alto del cajón, le recortan del orden de 2 a 4 puntos a los McLarens.
- Experiencia. Lewis no ha corrido ni en Shangai ni en Interlagos. Aunque ya vimos que tampoco en Canadá o USA y ganó...
- Tensión. Alonso se mueve bien en ese terreno, pero ojo, Interlagos parece territorio Massa. Siempre hace buenas carreras frente a su público.
- El futuro. Ahora mismo Alonso se encuentra en la situación que quería evitar el año pasado: correr sin tener claro donde estaría el año que viene. Ése es su mayor hándicap, y no Lewis o la FIA.
- Ajuste. Hasta 4 pilotos podrían llegar a la ultima carrera con posibilidades de campeonato. Unidle a eso el de constructores, y la bomba de relojería sería tal que muy pocos podrían prever algo. :sudor
Jode Maverick, menos mal que no ibas a entrar en discusiones....
Frase of the year.Cita:
Iniciado por maverick7
Creo que no es ningún secreto que Hamilton entra pasado a cada curva y bloquea muchissimas veces las ruedas....
Sí, en un circuito en que todas las apuradas son a izquierdas, y es esa rueda la que hace los planos...
:hola
Yo no he dicho que haya sido por eso, pero, repito, Hamilton es un especialista en entrar pasado.
la porra, a ver si queda bien pegando esta imagen sacada de la hoja excel donde lo llevo todo.
en negrita: acierto del ganador de la carrera (1º)
en amarillo: el vencedor de cada GP (vict)
en rojo: el que haya hecho un pleno total y haya sido el vencedor del GP (pleno)
en naranja: el que haya hecho un pleno total pero otro se le adelantó y por tanto no ganó la porra
ganador con pleno y nuevo líder esta semana: Trancos
http://aycu22.webshots.com/image/248...7224391_rs.jpg
y los equipos, dominio abrumador de Lotus, ya que sus 2 componentes, Trancos y draskort, son los 2 primeros de la porra:
Geralt, a ver si nos ponemos las pilas que estos se nos han ido este fin de semana...Cita:
Lotus 125
Brabham 103
Tyrrell 102
Renault 94
BMW 92
Williams 88
McLaren 84
Ferrari 83
Toyota 79
Honda 72
Minardi 71
Jordan 56
:village
Lotus renace.
¡Qué crack Trancos! :palmas
:juas
hm,me consuela el hecho de que sea junto con maxpower el unico que ha ganado 2 carreras :P
Y que el Renault va 4º en el campeonato :jiji
vamos Doe Lecter!!! :hola
El País
Fórmula 1
"Ferrari no quiere a Alonso en 2008, le gusta Hamilton"
Manel Serras, periodista de El País experto en Fórmula 1, ha charlado con los lectores
El periodista de EL PAIS especializado en Fórmula Uno, Manel Serras, ha charlado con los lectores sobre la situación que vive el piloto asturiano cuando quedan cinco premios para que termine el mundial. Serras ha recalcado que el español, "está mal en el equipo aunque no tirará la toalla" y ha afirmado que tiene todas las papeletas para seguir en McLaren el próximo año.
"Ferrari no quiere a Alonso en 2008. Sus dos pilotos tienen contrato y la escudería no lo va a romper. Es más, mis noticias son que Montezemolo comentó a sus alegados que quien le gustaba era Hamilton. En Ferrari tiene la puerta cerrada mientras esté Jean Todt", ha declarado Serras. El periodista también ha recalcado que el futuro de Alonso parece estar anclado a la escudería anglo alemana. "Lo más probable es que siga en McLaren. Le quedan dos años más de contrato y él mismo comienza a reconocer que será muy difícil romperlo. Lo que ahora parece intentar Alonso es que le reconozcan, con un trato especial, lo mucho que ha aportado al equipo para poder sentirse bien en McLaren. Pero como no lo consigue la vida en el equipo es irrespirable. Tal vez consiga que Dennis se canse, pero es difícil. Si se va, sólo le queda Renault." Serras ha ironizado sobre el tema: "¿Renunciaría alguien a un contrato de 20 millones de euros, por mal que estuviera en su empresa? Además, McLaren es la única escudería, por ahora al menos, que puede darle un coche ganador".
Fuera del plano personal de Alonso y de los problemas con su compañero de equipo, el especialista ha señalado que la escudería italiana tiene más posibilidades para sumar podios en las próximas carreras: "Quedan por disputar Italia, Bélgica, Japón, China y Brasil. En casi todos ellos los Ferrari deben funcionar mejor que los McLaren. Son circuitos muy rápidos en los que hay que sacrificar aerodinámica para conseguir velocidad. El único que plantea incógnitas en Fuji, porque ha sido remodelado. Sin embargo, la aportación del piloto contará mucho en estas últimas carreras. Creo que Alonso y Raikkonen pueden demostrar ahí su verdadera calidad".
Persona entrañable
Cuando los lectores le han preguntado por el carácter del campeón, Serras ha contestado que: "En el trato personal, es una persona incluso entrañable. Pero en público utiliza una coraza de protección que perjudica notablemente su imagen".
Y sobre el espectáculo de las últimas carreras, ha sido franco: "Excepto las carreras en las que se han producido circunstancias excepcionales -lluvia, accidentes, pinchazos- las demás han sido de un aburrimiento capaz de dormir a las ovejas. Las audiencias de televisión han caído en varios países y es lógico. El problema, como he comentado, es que los coches son cada vez más perfectos aerodinámicamente, pero al mismo tiempo son más vulnerables a las turbulencias de los demás coches. Cuando un F-1 se acerca a pocos metros del que le precede para adelantarle pierde toda su fuerza aerodinámica. Y si se mantiene mucho rato pegado, incluso su motor acaba sufriendo porque recibe aire demasiado caliente y se refrigera mal. Si se disminuye la fuerza aerodinámica en la parte delantera del coche, los adelantamientos serán más habituales, como ocurre por ejemplo en la GP2".
Joder qué mal voy en la porra :cuniao
Al más puro estilo Minardi :lol
Flavio Briatore: Bravo, bravisssiiiimmmooo Trancos, Bravo Bravo.
Gracias Draskort pero tú eres el verdadero nº 1 de LOTUS.
Je je.
Por cierto tan emocionado estoy que ya sé lo que va hacer Alonso:
Firma por Toyota con Ross Brawn como responsable técnico y con Trulli.
Firma por varios años y a los 2 gana el campeonato.
Ademas que coño, los japos son los únicos que pueden poner pasta a lo bestia.
Mmhhhmm Saludos.
Pues no estaría mal, pq ya sólo queda esta alternativa, la de Renault o la de McLaren.Cita:
Iniciado por Trancos
El de lo de Ferrari, después de la noticia que ha pegado huevodecolón, ahora no dice nada... :disimulo
¿Noticia? ¿Que noticia? ¿Ese chismorreo? :cafe
Empiezas a resultar bastante cansino, ¿eh?
Manu1oo1
:lol :lol :lol :lol :lol :lol
http://img293.imageshack.us/img293/6923/4xyswfm1zr4.gif
Manu1oo1
toma, otro chismorreo, del padre del representante de Massa, que sabe mucho de F1Cita:
Iniciado por Manu1001
http://f1.informativos.telecinco.es/f1_1015.htm
en cambio lo tuyo no son chismorreos... no... ¿que es lo que son?
Cita:
Todt: "Kimi y Felipe son nuestros pilotos de presente y de futuro"
El francés Jean Todt, director general de Ferrari, declaró en Maranello (Italia) que los actuales titulares de la escudería, el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa, son los pilotos "de presente y de futuro" del equipo y que "nuestra responsabilidad es suministrarles a ambos un buen coche".
vaya, ¿empiezo?, tú, tus parientes, tus conocidos y tus insultos camuflados lo sois desde hace años y no te había dicho nada... :juasCita:
Iniciado por Manu1001
Uy... ¿Y la prima de tu cuñado no ha dicho nada? Espero ansioso mientras el tiempo da y quita razones.:cafe
Y haznos un favor a todos y deja ya esta manía tuya contra mi. Aburres hasta a las ovejas. :fiu
Manu1oo1
Seguro que tienes un amigo en Bcn, de esos que tienes tantos, que la conoce...Cita:
Iniciado por Manu1001
Y eso que no tengo cuñado.
Encima vanidoso...Cita:
Iniciado por Manu1001
Y hasta luego, que esto iba de Ferrari, Alonso y demás...
¿Vanidoso? ¿Desde cuando es motivo de orgullo para nadie que tu estés obsesionado con él? Lo tuyo, si que es vanidad... :lol
Y a ver si es verdad que pasas de mi y te dedicas a la F1... :cafe
Manu1oo1
pues hablando de F-1, el jefe de toro rosso ha dicho que Ralf Schumacher se les ofreció personalmente como piloto.
Debe andar muy desesperado el hermanísimo para ir mendigando por los boxes de equipos tan flojos, y queda claro que en Toyota no le renovarán ni locos; a mi me da ya pena, con lo que llegó a ser este hombre en Williams....
Es que tiene que ser duro ser el hermanísimo... :fiu
Manu1oo1
Nuevos rumores, en Alemania colocan a Alonso en BMW en 2009 y por tanto se mantendría en McLaren el año que viene.
:hola
Rumores...
Yo creo que lo mejor que puede hacer Alonso es centrarse en el campeonato, si no comete errores y Hamilton si, no se le escapará.
Me a costado mucho asumirlo, pero Hamilton es un gran piloto, no sirve de nada quejarse, es mejor que se dedique en cuerpo y alma a puntuar en todas las carreras que quedan.
También he de decir que Ferrari puede ser clave de cara al campeonato,
tanto es así, que si Alonso no fuese bien, preferiría que ganase cualquier piloto de Ferrari, pero Hamilton NO. Lo siento, no me cae bien.