Tema: El megapost de la F1 - 2007

simplificarlo sólo a la gasolina me parece que es estar cometiendo lo mismo de lo que se queja en su primera frase.

GSG, la manguera es la misma pero pueden coger de distinto depósito

xagasi, no creo que esté simplificando. Está dando importancia a algo a lo que apenas nadie habla (supongo que por desconocimiento. Pero por eso me ha llamado la atención, porque los aficionadillos normales como yo apenas llegamos a que el motor tira o no tira, está tocado o no, si se va cargado o seco, etc. No creo que en ningún momento reste valor a otros factores como chasis, neumáticos o pilotos, simplemente devuelve el protagonismo a algo tan de cajón como los motores.

Ahora una pregunta al personal: Alonso ha repetido desde antes de Australia que no pensaban plantar cara a Ferrari hasta Barcelona. Dado que el GP de España es el 2º ciclo de motor, ¿esperaban alcanzar a Ferrari sólo con evoluciones de chasis? Si es así, Ferrari puede estar preocupado...

Iniciado por Tiberiuz

¿Algún sabio omnisciente de los que corren por aquí me puede iluminar?

¿Cuantos pilotos novatos en F1 ha iniciado su carrera en un equipo potente? ¿Antes no pasaban por 2 o 3 escuderías antes de su gran "oportunidad" en una de las grandes? :ein2

Bueno yo creo que el caso más notorio fue el de Gilles Villeneuve, que tomó el relevo de Lauda en Ferrari en Canadá 1977. Han mencionado a Mario Andretti que debutó en 1968 con Lotus-Ford en
Watkins Glen haciendo la pole (honor que comparte con "Nino" Farina, "Lole" Reutemann y Jacques Villeneuve) pero fue adelantado por Stewart en la salida (salía segundo) y solo dió 32 vueltas. Y creo recordar el caso de Peter Arundell en Montecarlo 1964 quedando
tercero tras los BRM de Hill y Ginther con su Lotus-Climax como compañero del gran Clark.

Luego en los inicios de la F1 habrá algún caso más pero ya son más excepcionales.

Algún día que tenga más tiempo comentaré algo más sobre la actualidad. Que os lo paseis bien

Saludos a todos.

Lo de la gasolina pues no lo se pero hace tiempo yo lei que las escuderias guardan como oro en paño el secreto de sus combustibles pero la FIA loa analiza y tienen que entregar una muestra en cada gran premio para que la analicen y que cunpla unas normas, es decir hay unos limites para enrriquecerla, que no se pueden sobrepasar.

ojo est lo lei en algun periodico tipo marca o asi, con lo que es posible que pueda estar mal informado pero es cierto que de los combustibles se habla muy poco

Iniciado por sabaris1

Lo de la gasolina pues no lo se pero hace tiempo yo lei que las escuderias guardan como oro en paño el secreto de sus combustibles pero la FIA loa analiza y tienen que entregar una muestra en cada gran premio para que la analicen y que cunpla unas normas, es decir hay unos limites para enrriquecerla, que no se pueden sobrepasar.

ojo est lo lei en algun periodico tipo marca o asi, con lo que es posible que pueda estar mal informado pero es cierto que de los combustibles se habla muy poco

Esto que dices es cierto y también lo he oído de otras fuentes que no són el marca, incluso créo que hubo algún toque a un equipo (no recuerdo cual) por este tema.

Personalmente creo que esta persona está dando un ejemplo de factores de los que nadie habla y son a veces determinantes. No solo el combustible, el lubricante, por ejemplo, puede ser tan determinante, o más. Si te equivocas en la viscosidad y ese dia hace más calor del previsto... adiós motor.

Vamos, que viene a decir: "los que se llaman entendidos dando el coñazo con supuestos tecnicismos como las banditas blancas de los neumáticos (Lobato, date por aludido...), no tienen ni puta idea de las decenas de factores técnicos que pueden decidir una carrera, como por ejemplo, el combustible. Un dos tres, responda otra...".

Creo que los tiros van por ahi. Y no anda nada desencaminado...

Manu1oo1

Iniciado por Axwell

Iniciado por Tiberiuz

¿Algún sabio omnisciente de los que corren por aquí me puede iluminar?

¿Cuantos pilotos novatos en F1 ha iniciado su carrera en un equipo potente? ¿Antes no pasaban por 2 o 3 escuderías antes de su gran "oportunidad" en una de las grandes? :ein2

Bueno yo creo que el caso más notorio fue el de Gilles Villeneuve, que tomó el relevo de Lauda en Ferrari en Canadá 1977. Han mencionado a Mario Andretti que debutó en 1968 con Lotus-Ford en
Watkins Glen haciendo la pole (honor que comparte con "Nino" Farina, "Lole" Reutemann y Jacques Villeneuve) pero fue adelantado por Stewart en la salida (salía segundo) y solo dió 32 vueltas. Y creo recordar el caso de Peter Arundell en Montecarlo 1964 quedando
tercero tras los BRM de Hill y Ginther con su Lotus-Climax como compañero del gran Clark.

Luego en los inicios de la F1 habrá algún caso más pero ya son más excepcionales.

Algún día que tenga más tiempo comentaré algo más sobre la actualidad. Que os lo paseis bien

Saludos a todos.

Gilles Villeneuve si no recuerdo mal debutó con McLaren, aunque sólo por 1 GP, luego se pasó a Ferrari.
Así recientemente yo sólo recuerdo el debut de Jacques Villeneuve en Williams, hizo la pole en su primer GP, y no ganó por culpa de una fuga de aceite a falta de 5 vueltas cuando iba líder creo que con 15-20 segundos de ventaja sobre Damon Hill, terminó segundo, pero luego en su 4º GP consiguió su 1ª victoria.
Ese año (1996) fue subcampeón y al año siguiente campeón.

Pilotos que ganaron un GP en su primera temporada:

Giuseppe Farina (1950)
Juan Manuel Fangio (1950)
Giancarlo Baghetti (1961)
Jackie Stewart (1965)
Clay Regazzoni (1970)
Emerson Fittipaldi (1970)
Jacques Villeneuve (1996)
Juan Pablo Montoya (2001)

Para actualizar un poco el post, he aquí algunas noticias:


Ralf Schumacher cree que está entre los 3 mejores pilotos de la F-1 actual



ni entre los 8 primeros lo pondría yo...

malas noticias para Adrián Vallés

pobre, he elegido un mal momento para pagar por estar en F-1...

Pues si Ralf está entre los 3 mejores, yo debo andar entre los 4 ó 5...
O es que no sabe que contar, que todo es posible.

refloto el hilo para haceros una pregunta

¿ Alguien ha ido alguna vez al gran premio de Montmelo ?

os cuento, tengo ya la entrada desde hace unos cuantos meses, pero no cogi la entrada de parking, porque no sabia si iba a poder estar los 3 dias, mi pregunta es, si tu cuando llegas al circuito, tienes la posibilidad de alli mismo comprar la entrada para el parking, o la tienes que comprar de antemano?

mas que nada es por asegurarme, que quedan dos semanitas y solo me falta ese detalle

muchas gracias por adelantado

Es imposible. No vas a poder entrar. Mandame tu entrada, que ya me hago yo cargo de ella... :]

Manu1oo1

surrender, como dice manu, ya te has quedado sin poder ir al GP, pero no se la des a él, que no tiene carnet y tampoco puede ir.

no en serio, yo ni idea, siempre he ido o en moto o en tren precisamente para evitar los grandes atascos y tener que aparcar, aunque ahora que recuerdo luego te encuentras coches aparcados por todos los lados, fuera del parking.

pues seguire buscando informacion al respecto, xagasi, yo es que voy desde madrid, asi que tendre que dejar el coche en algun lado

manu , creo que esa opcion no la contemplo

pues puedes aparcar por los alrededores del circuito, por allí aparca todo dios.
aunque, vas a ir desde Madrid directamente a Montmeló?? no tienes hotel en ningún sitio??
pq si no otra posibilidad es dejar el coche allí y acercarte en el tren.

aprovecho el reflote para deciros que la F-1 RACING de este mes es flojísima.

vamos, que yo no me la compraría.

Iniciado por surrender

refloto el hilo para haceros una pregunta

¿ Alguien ha ido alguna vez al gran premio de Montmelo ?

os cuento, tengo ya la entrada desde hace unos cuantos meses, pero no cogi la entrada de parking, porque no sabia si iba a poder estar los 3 dias, mi pregunta es, si tu cuando llegas al circuito, tienes la posibilidad de alli mismo comprar la entrada para el parking, o la tienes que comprar de antemano?

mas que nada es por asegurarme, que quedan dos semanitas y solo me falta ese detalle

muchas gracias por adelantado

Recomendación:
trata de llegar el sábado y sobre todo el domingo a las 6 de la mañana o antes a los alrededores del circuito. Por allí hay un polígono industrial que si llegas a esas horas podrás aparcar. Si llegas más tarde lo que se podría convertir en un día inolvidable se puede convertir en una puta pesadilla. Tenlo muy en cuenta, madruga un cojón y disfruta.

gracias por las respuestas

xagasi, ya tengo hotel, llegare el viernes por la noche, y asi de paso visito a la familia el sabado y veo la calificacion

pues yo en tu caso iría en tren.

Iniciado por surrender

pues seguire buscando informacion al respecto, xagasi, yo es que voy desde madrid, asi que tendre que dejar el coche en algun lado

manu , creo que esa opcion no la contemplo

Yo fui hace dos años desde Madrid, tuve hotel en Arenys de Mar y conseguí el abono allí mismo el Jueves, día en que habís sitio libre pero moló estar y presenciar puesta a punto y entrenos de los mecánicos en el cambio de neumáticos, con acceso libre a todos lados e incluso a los boxes... Luego el Viernes con los libres, ya más gente y el Sábado y Domingo un dolor de huevos llegar con el coche alquilado hasta Montmeló.. eso es una marea de coches, motos y gente... te recomiendo ir bien temprano al circuit.. yo tenía una muy buena tribuna (la L) pero el pelouse estaba ya repleto a las 10 hs de la mañana... Que lo disfrutes, es una experiencia única, estoy esperando repetirla pronto (espero el 2008)...

Buenas,

¿A ALGUIEN LE INTERESA UNA ENTRADA DE PELOUSE PARA MONTMELÓ LOS 3 DÍAS?

Es que un amigo mío no va a poder venir y me ha dicho que la intente vender por lo mismo que le cobraron a él, 110 euros más gastos de envío, o la entregaría en mano en el centro de Barcelona.

Saludos.

Bueno, semana de GP

Porra:


Pole_ Raikkonen

Podio_ 1. Raikkonen
2. Alonso
3. Massa


saludos

Iniciado por maxpower

Pole : Massa
1º Massa
2º Alonso
3º Hamilton

La mantengo.

La mia:

Pole: Alonso

1º: Alonso
2º: Hamilton
3º: Massa

Con un par...

Manu1oo1

Pole Alonso.

1.- Alonso
2.- Raikkonen
3.-Heidfield

coño, como salís de debajo de las piedras en cuanto oléis la porra