Hola:
Aunque no intervengo en este post, soy un lector habitual y casi diario del mismo.
Me han sorprendido mucho los avisos que por parte del moderador se han dado a algunos de los foreros. Es habitual que haya piques y requiebros y se usen términos mas o menos descalificadores hacia personajes públicos como Alonso, Hamilton, Denis y toda la caterva. Está claro que la F1 despierta pasiones de todo tipo.
Pero la verdad es que entre los foreros hay un nivel de respeto aceptable y la confrontación es dialéctica, sin insultos personales.
No deja de ser sorprendente como al final se ha conseguido que entre alonsistas-ferraristas-antirondenis y proshumaker haya habido unanimidad en una cosa: la actuación del moderador ha sido desproporcionada.
No está en mi voluntad discutir la autoridad del moderador, pero yo en su lugar consultaría con otro moderador, a la vista de las intervenciones en las que ha mandado avisos, si su actuación ha sido adecuada y en linea con la que se practica en general en el foro.
Un saludo
[FONT="Garamond"][SIZE="3"][B][COLOR="Sienna"]A los quince años el sexo me parecía pecado; a los cuarenta, me parecía un deber; ahora, sinceramente, me parece caro. (César Alvite)[/COLOR][/B][/SIZE][/FONT]
Lo primero es que para mi ha sido un error tremendo cerrar el otro hilo. Esta bronca estaba mejor en ese hilo, cerrándolo sólo se ha conseguido llenar de basura este.
Las "explicaciones" del moderador me han parecido vacías y he notado un cierto aire de prepotencia y arrogancia. Ha faltado un "aquí mando yo". Si, el moderador eres tu, puedes hacer lo que te de la gana mientras tengas el visto bueno del dueño del foro, pero tenéis que tener en cuenta que sin foreros no hay foro. Y con cosas así, pocas ganas quedan de visitar el foro.
Por otro lado, me parece tomar el pelo a la gente el tildar de graves los posts sancionados. Vamos, que no te lo crees ni tu.
En mi opinión, se te ha ido mucho la mano y, por lo que veo, crees que has hecho lo correcto.
Si de verdad va a ser así en el próximo hilo de F1 para la nueva temporada, casi mejor me voy a otro foro. ¿Qué opinan los demás?
Stay Hungry. Stay Foolish.
Mi última aportación sobre el tema. A partir de ahora voy a reportar todos los insultos por mínimos que sean a ver si así va mejor todo. BANEOS Y WARNING a tutiplén.
Sigo pensando que obrar así es no tener criterio. Dudo mucho que alguien reportase en 10 minutos mi "gilipollas" que fue el tiempo que duró.
Me pregunto:
Soy gilipollas
soy un hijo de puta
soy maricón
Por esto se me puede banear y/o advertir?
Ah se me olvidaba sobre lo del botón del limitador del pit de Hamilton,a ver si la combinación de teclas para resetear el coche es CTRL+MAYS+SUPR
edito: Ahora me entero de lo del Reset que pulsó, hay que ser listo. Pues ya podía haber confesado antes porque a su equipo le dijo lo de la suciedad, vamos que se moría de vergüenza.
Última edición por Elfstone; 23/10/2007 a las 23:49
Esto no es un chop
Fiesta
Pues visto como está el patio y si no se va a permitir el cachondeo y comentarios jocosos porque a alguien le molestan y los reporta (por cierto yo tambien he puesto lo de Jaimito y no tengo warning, por lo que reclamo el mio, me hace ilu), pues solo parece haber 2 opciones, o reportamos a todo el que se mueva por el hilo con lo cual esto se puede hacer irrespirable y no se postea aqui de F1 o irse a otro sitio donde se pueda comentar con tranquilidad, pero ya seria triste tener que recurrir a eso.
Porque poner avisos de baneo por que hay quien reporta por adjetivos que en su mayoria son puro cachondeo es cuando menos ridiculo porque no me parece que se hayan dicho aqui opiniones excesivamente subidas de tono.
Lo de poner un aviso por lo de San Ganchao es lo mas lamentable que he leido en este hilo con diferencia.
Cual es ese otro foro, nogales?![]()
¡¡¡ Fuerza y Honor !!!
Dice De la Rosa que de reset nada. Ya habíamos puesto al pobre Luis de tonto p'arriba
Lewis Hamilton no pudo apretar un botón accidentalmente en Brasil
Al parecer, el error de Hamilton en la carrera de Brasil por apretar un botón equivocado es un completa tontería. El último en decirlo ha sido el propio Pedro de la Rosa. Se lo explicó a un experto de Fórmula 1 del diario ‘El País’ que reproduce la Cadena Ser.
- Ese botón no está en el volante. La información aparecida es "una basura", dicen en el entorno del piloto.
- Los jefes de McLaren también han dicho que no era un error del piloto.
- Pedro de la Rosa explica que es materialmente imposible.
Había unas supuestas declaraciones del piloto británico al periódico canadiense ‘La Presse’: "Mi dedo resbaló de forma accidental y presioné el botón que se utiliza para reiniciar el coche", dicen que comentó Hamilton. Pero son falsas y ya han sido desmentidas por el propio Hamilton.
Fuentes próximas al piloto señalan que esa información "es una basura" ya que el piloto no ha hablado con nadie del rotativo citado. Ron Dennis, el jefe del equipo, también aseguró que "no hubo nada que hiciese Hamilton que tuviese incidencia en la caja de cambios".
Mclaren está investigando las causas, pero según Martin Whitmarsh, jefe ejecutivo de McLaren, el problema estuvo en una válvula del sistema hidráulico. "Si hubiera sido mecánico no se habría arreglado solo, si hubiera sido electrónico o de software tendríamos evidencia de ello. También podría haber sido un sensor, pero tampoco tenemos ningún registro que lo demuestre", aseguró Whitmarsh.
De la Rosa razona que no hay error
Pedro de la Rosa, compañero de Hamilton y probador de McLaren, también indicó a un periodista de ‘El País’ que el botón de ‘reset’ (reinicio) no se puede apretar sin querer porque no está en el volante del monoplaza.
"Sólo resolvió el problema cuando decidió reducir. El botón no puede apretarse por una distracción. No es fácil hacer un reset. Por tanto, esta versión me parece poco creíble", aseguraba De la Rosa.
En 20minutos.es tuvimos la ocasión de que el propio De la Rosa nos explicara cómo es, al detalle, el volante de McLaren. Incluso se publicó una imagen con las anotaciones manuscritas del piloto catalán. Algo que puedes ver aquí, donde explicamos todos los botones del volante.
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Última edición por Gatuso; 24/10/2007 a las 08:09
Pero quién se había creído esa tontería del botón, Lewis es novato, pero no subnormal.
No se que me irrita más, las ¿explicaciones? que se están dando o que se me use de EJEMPLO y se me compare con uno de los trolls mayores de este Post.
Ya lo dije más arriba, en este Foro hay foreros de Primera y de Segunda clase... unos son intocables, y otros por gilipolleces se nos crucifica.
Vuelvo a preguntar...
¿Se baneó al forero que en su día puso un post en este subforo con el tema...
¿QUIEN HA SIDO EL (MODERADOR) GILIPOLLAS QUE ME HA BORRADO UN POST?
Pedro de la Rosa explica que es materialmente imposible.¿En qué quedamos? ¿Se puede o no se puede?Por tanto, esta versión me parece poco creíble", aseguraba De la Rosa.
O sea que no ha sido mecánico, ni electrónico, ni de software, ni un sensor ni un error humano de Hamilton. Vaya, que no ha pasado nada. Ques todfo un invento y que Hamilton no tuvo ningún tipo de problema."Si hubiera sido mecánico no se habría arreglado solo, si hubiera sido electrónico o de software tendríamos evidencia de ello. También podría haber sido un sensor, pero tampoco tenemos ningún registro que lo demuestre",
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"Dios hizo el mundo en 7 dias... y se nota."Luis Piedrahita
¿Estas de coña? ¿Banear a lolailo? Por favor... A los foreros VIP no se les toca hombre... No le banearían ni por cagarse en la madre de un moderador...
Por cierto, de pena las "explicaciones" del moderata.
No me parecería mal una campaña para mostrar desacuerdo con la "moderación" del moderador. Firmas, envío masivo de privados al jefe... No sólo la caga y no rectifica, encima amenaza con mas para el año que viene.
Ron Dennis tiene claro cuál será el futuro de Fernando Alonso
AGENCIAS. 23.10.2007 - 19:01h
Ayer ya se adelantó que Ron Dennis, jefe de McLaren, y Fernando Alonso se habían marcado un plazo de dos semanas para reunirse y hablar de "contratos" y planes de futuro. Ahora se conoce algo más de lo que ha contado a la prensa británica.
- "Creemos que tenemos una percepción muy clara del futuro".
- "No es nada que hayamos discutido en detalle".
- Se reunirán en la primera semana de noviembre.
La primera semana de noviembre se resolverá la gran duda. "La cuestión de los pilotos es una cuestión que os hemos dicho que trataremos al final de esta temporada, por lo que será tratada en el curso de las dos próximas semanas", afirmó el patrón de la escudería británica.
"Puedo decir que hemos pensado en ello, pero no es una reflexión que pueda compartir ahora. Creemos que tenemos una percepción muy clara del futuro, pero no es nada que hayamos discutido en detalle", añadió Dennis.
Los medios ingleses han preguntado a Dennis si se encontraba contento tras una temporada en la que su equipo se había visto en el centro de una polémica de espionaje industrial. "Bueno, no estoy contento con que haya acabado con la pérdida del campeonato del mundo. Comprensiblemente, el paso de los días ayudará, y al final creo que ha sido una gran temporada y los dos pilotos han conseguido buenos resultados", respondió Dennis.
"Simplemente es decepcionante que ninguno de los dos haya ganado el campeonato del mundo", concluyó el patrón de McLaren.
"Ex Ignorantia Ad Sapientiam; Ex Luce Ad Tenebras"
Ahora, desde el fondo del pozo de mierda le da por pensarse y medir sus palabras"Simplemente es decepcionanteque ninguno de los dos haya ganado el campeonato del mundo", concluyó el patrón de McLaren.![]()
"Dios hizo el mundo en 7 dias... y se nota."Luis Piedrahita
Hombre, en el fondo, no le falta razón, colocar los 2 pilotos 2º y 3º a un punto del campeón, no se puede calificar de mal resultado. Si, claro, ya lo sé que un día antes eran primero y segundo, pero como se suele decir, hasta el rabo, todo es cerdo...
Pues nada, el año que viene a repetir! (aunque esta vez con los números 22 y 23 en los morros).
"Ex Ignorantia Ad Sapientiam; Ex Luce Ad Tenebras"
Yo lo que propondría es fijar una cuota anual para ser "socios" de mundodvd: mantenimiento, merchandising, etc.
Quizás así algunos pensarían dos veces antes de postear-hacerse socios... Forocoches está a la vuelta de la esquina![]()
Me parce más triste la reacción de algunos foreros que las pobres explicaciones del moderador.
Y no vengáis con que hay foreros de primera o de segunda, algunos deberían mirarse el ombligo y ver que lo que hay es foreros más o menos educados, y foreros maleducados.
Sigo pensado que el nivel de soberbia de algunos foreros es increíble.
Saludos.
P.D.: Y no, no penséis que yo he sido alguno de los que dio un toque a los moderadores. Más bien el toque se lo deberían dar algunos foreros ellos mismos, con el fin de bajar su ego.
Los coches se conducen... un Alfa se pilota
Pues yo le sigo poniendo así aunque no apretara el botón. Solamente por arriesgarse a quedarse sin mundial (como sucedió) por el simple capricho de estar por delante de Alonso (cuando con Alonso 3º y él 4º le hubiesen sobrado puntos para ser campeón) ya merece ese calificativo. Mucha inteligencia no es que haya demostrado, la verdad.Dice De la Rosa que de reset nada. Ya habíamos puesto al pobre Luis de tonto p'arriba
En cuanto a la polémica de los warning y de los baneos, desde luego me parece desproporcionado banear o advertir a alguien por meterse con personajes públicos como Alonso o Jaim.... digo Hamilton, cuando en otros hilos como el del fútbol o los de política hemos asistido a descalificaciones personales entre foreros sin consecuencia alguna. Yo creo que esto de los warnings y baneos es algo bastante arbitrario, sinceramente.
Un saludo
Según Marca, Jamiltongo realmente presionó por error el botón de limitación de velocidad de entrada al pit lane (aunque desde la camara subjetiva parecía ir a menos de 80 km/h). Pero bueno, es Marca, nunca se sabe qué es verdad o qué es invención del redactor/becario de turno...
en las imagenes se ve claramente como despues de intentar cambiar de marcha varias veces, aprieta un boton del lado superior izquierdo del volante, que bien podria ser el limitador de velocidad.