Tema: El megapost de la F1 - 2007

A parcialidade da imprensa espanhola nesta resta final de campeonato é impressionante. Mas, principalmente, preocupante.

Sin quitarle ni un ápice de veracidad a esa afirmación, pq. realmente está pasando, y seguirá pasando en el futuro, me gustaría saber si, durante su larga experiencia, Fábio ha sacado artículos iguales de, por ejemplo, y sin irnos muy lejos, la prensa inglesa.

Más que nada, pq. si no es así, se puede pensar que el tal Fábio Seixas está siendo igual de parcial que la que ahora es el centro de sus críticas.

Nota: Patchanka, me alegro de que hayas vuelto. Si los alonsistas somos capaces de aguantaros, tú puedes aguantarnos también a nosotros ...

Por cierto, el artículo 30.13 habla de que, en caso de que un piloto se quede atrapado en una zona peligrosa, debe abandonar el vehículo tan pronto como pueda.

Cierto que el coche se paró en una zona no demasiado rápida (justo en ese punto, son 90º a izquierdas y se supone que los pilotos van frenando), pero era zona de peligro. Y aún después de verse bien claro que el coche "san ganchao", se sigue intentando sacar el vehículo, poniendo en peligro a cinco comisarios, más el piloto. Y no es hasta pasado un buen rato, cuando se dan por vencidos y salen por patas.

Es algo ridículo sacarlo a colación, pq. no hay ninguna base sobre la que sancionar, pero es claro que, desde el momento en el que el coche se queda entrampado, lo único que deberían haber tenido en mente tanto Lewis como los comisarios era el salir de allí.

Y la verdad es que se lo tomaron con bastante calma.

Iniciado por Patchanka

Había prometido a mí mismo que no iba a volver a postar aquí, pero es que esa no la puedo dejar pasar:

http://fabioseixas.folha.blog.uol.co..._23-11074102-0´

Que fuerte.Aqui no es imparcial ni Dios,ni la FIA,ni Ecclestone, ni el equipo Mclaren con su jefe Ron Dennis a la cabeza que deberian serlo por mil millones de motivos mas que evidentes y sin embargo se le exige a la prensa española que lo sea.

Lo siento pero el mundo no funciona asi.Fernando Alonso esta ahi solito luchando contra un piloto excelente, contra su equipo y contra todas las fuerzas facticas que rodean la F1,si nosotros sus compatriotas no lo arropamos y lo apoyamos...¿quien lo hara?

Fernando es un heroe nacional y esta corriendo sin equipo.Nosotros somos su unico equipo posible y estaremos con el hasta el final.Y si a alguien no le gusta tendra que aguantarse.

Iniciado por Pereirano.

Que fuerte.Aqui no es imparcial ni Dios,ni la FIA,ni Ecclestone, ni el equipo Mclaren con su jefe Ron Dennis a la cabeza que deberian serlo por mil millones de motivos mas que evidentes y sin embargo se le exige a la prensa española que lo sea.

Lo siento pero el mundo no funciona asi.Fernando Alonso esta ahi solito luchando contra un piloto excelente, contra su equipo y contra todas las fuerzas facticas que rodean la F1,si nosotros sus compatriotas no lo arropamos y lo apoyamos...¿quien lo hara?

Fernando es un heroe nacional y esta corriendo sin equipo.Nosotros somos su unico equipo posible y estaremos con el hasta el final.Y si a alguien no le gusta tendra que aguantarse.

¡AMEN!

Iniciado por Kepa

Por cierto, el artículo 30.13 habla de que, en caso de que un piloto se quede atrapado en una zona peligrosa, debe abandonar el vehículo tan pronto como pueda.

El artículo 30.13 de la 2007 Formula One Sporting Regulations dice exactamente:

30.13 If a driver has serious mechanical difficulties during practice or the race he must leave the track as soon as it is safe to do so

Es decir, el artículo habla de abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo. Dos cuestiones: a) no dice que el piloto deba salir del coche, sino abandonar la pista, lo que se presta a varias interpretaciones, y b) deja al arbitrio del piloto cuando considera que es seguro hacerlo.


Sobre la carrera de Interlagos, Hamilton tiene todas las papeletas para ganar el Mundial. Como mal menor, estoy seguro que a la afición española no la desagradaría un choque fortuito entre los dos McLaren que pusiera el título en bandeja a Kimi Raikkonen.

Que manía teneis algunos con un choque entre los dos McLarens,
seguro que le hecharían la culpa a Alonso, la maFIA se inventaría alguna sanción, y listo, mundial para el jaimito,
que no, que es mejor que colisionen hamilton-raikonen, o hamilton-vettel, o hamilton-...

yo por lo menos lo prefiero,
ya que seguramente Alonso no podrá hacer una pole por tener presión erronea en los neumáticos, que se haga justicia de otra manera.

Me parto, me parto con la peña !!!

Iniciado por Kepa

Sin quitarle ni un ápice de veracidad a esa afirmación, pq. realmente está pasando, y seguirá pasando en el futuro, me gustaría saber si, durante su larga experiencia, Fábio ha sacado artículos iguales de, por ejemplo, y sin irnos muy lejos, la prensa inglesa.

Más que nada, pq. si no es así, se puede pensar que el tal Fábio Seixas está siendo igual de parcial que la que ahora es el centro de sus críticas.

Pero es que uno no justifica el otro. El hecho de que "ellos" están vendiendo Alonso como el mismísimo Diablo no significa que "nosotros" tengamos que hacer el mismo con signo contrario...

Y además, lo que se ve en la prensa española es generalizado, no solo en As o Marca. Aún me acuerdo del titular de la materia de El Pais, un periodico serio: "Alonso, mejor de la historia a los 26 años". Hombre, es que lo que dijo krell es verdad: me parece bien que un periodista use un tono más "patriotico" en sus textos. Pero usar esta desculpa para tergiversar y generar un sentimiento anti-algo...

Un ejemplo: se sabe que el staff de Alonso estuvo negociando ya con Renault, verdad? Por qué nadie le ha preguntado sobre las declaraciones del año pasado, cuando decía que "alguien" en Renault no quería que él ganase? Vale, iba a decir algo como "yo no sabía lo que era tener el equipo contra mí", pero por lo menos que se cuestione el hombre por sus palabras y acciones. Alguien ha cuestionado Alonso sobre qué exactamente ha pasado con lo de los mails a la FIA? O sobre la acusación de chantaje?

O incluso preguntar "cuánto de la mejora del coche para esta temporada se debe a tí y cuanto al equipo?" Hombre, es que él vende la idea de que fue EL RESPONSABLE por la mejora del coche, y todo el mundo se lo traga, y "se olvida" de que McLaren está ahí en la cumbre hace 20 años...

Sobre haber vuelto: sólo para comentar esta materia de la prensa. No voy a decir una palabra sobre los resultados, porque no quiero meterme en discusiones sin sentido otra vez. Pero gracias por la bienvenida.

Iniciado por huevodeColón

El artículo 30.13 de la 2007 Formula One Sporting Regulations dice exactamente:

30.13 If a driver has serious mechanical difficulties during practice or the race he must leave the track as soon as it is safe to do so

Es decir, el artículo habla de abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo. Dos cuestiones: a) no dice que el piloto deba salir del coche, sino abandonar la pista, lo que se presta a varias interpretaciones, y b) deja al arbitrio del piloto cuando considera que es seguro hacerlo.


Sobre la carrera de Interlagos, Hamilton tiene todas las papeletas para ganar el Mundial. Como mal menor, estoy seguro que a la afición española no la desagradaría un choque fortuito entre los dos McLaren que pusiera el título en bandeja a Kimi Raikkonen.

En este caso tienes razon, pero me puedes decir que articulo "violo" ALO cuando estuve aguardando en el box y su compañero detras (que no en la pista....) No lo encontraras y fue sancionado ( digo que no lo encontraras porque entrevistaron a un comisario de la FIA español y dijo que eso no estaba en normas...)


Tienes razon en el asunto del mensaje, pero no en el fondo: si la prensa española no lo defiende ¿quien? la britanica


Hay tanto amarillismo en los medios españoles (lo hay!!) como en los extranjeros: cada uno barre para casa, y segun intereses.

EL caso del portugues este que escribe la noticia, me gustaria saber que comento en su momento respecto a este tema, pues segun dicha declaracion veriamos de que "lado esta"

Iniciado por unknown

Tienes razon en el asunto del mensaje, pero no en el fondo: si la prensa española no lo defiende ¿quien? la britanica

Pero... Hace falta defenderlo?

Hay tanto amarillismo en los medios españoles (lo hay!!) como en los extranjeros: cada uno barre para casa, y segun intereses.

No, no hay. No es lo mismo noticiar los hechos destacando los datos sobre sus "compatriotas" que crear titulares.

Y no sirve de mucho comparar basuras como The Sun o News of The World con As o Marca, porque eso simplemente empeora la situación. Hubo noticias claramente "fabricadas" contra Alonso en The Guardian, por poner un ejemplo?

EL caso del portugues este que escribe la noticia, me gustaria saber que comento en su momento respecto a este tema, pues segun dicha declaracion veriamos de que "lado esta"

Otra vez: es brasileño, no portugués.

Y no hace falta estar de ningún "lado". El hecho de que alguien esté equivocado no significa que otra persona que haga lo mismo esté en lo cierto...

Iniciado por Patchanka

Otra vez: es brasileño, no portugués.

Y no hace falta estar de ningún "lado". El hecho de que alguien esté equivocado no significa que otra persona que haga lo mismo esté en lo cierto...

Pero no decias que no ibas a postear mas (es broma..)


Solo un comentario respecto al periodismo (periodistas en general): si es cierto que hay medios que son unos mas que otros manipuladores. Pero no conozco ningun medio de comunicacion que no lo sea, tanto en politica (esto no necestia comentarios) como en cualquier cosa, en este caso el deporte (por llamarlo de alguna manera, pues en el momento que hay dinero cualquier deporte se convierte en negocio.....)


todos tiene su Dark side of the moon (su lado...)




PD: perdon por confundir portugues por brasileño

En principio y sin conocerlo, me merece más credibilidad y respeto un especialista en F1 brasileño, país que vive la F1 de manera distinta a nosotros (lógicamente, no nos engañemos) que un tribulete patrio. Que la prensa inglesa también desvaríe no me cambia nada. Allá ellos.
Yo recuerdo los tiempos de Indurain. No sé como los vivísteis vosotros (si es que los vivísteis) pero la prensa estaba volcada con Miguel. Había algo de patrioterismo pero ni de lejos a lo de ahora. y os puedo asegurar que las victorias del navarro escocieron en Francia como ninguna otra.
Entiendo que se vaya con Alonso (yo lo hago) pero se están traspasando ya todos los límites. Repito, hablo de la prensa. Bazofia.

Iniciado por unknown

En este caso tienes razon, pero me puedes decir que articulo "violo" ALO cuando estuve aguardando en el box y su compañero detras (que no en la pista....) No lo encontraras y fue sancionado ( digo que no lo encontraras porque entrevistaron a un comisario de la FIA español y dijo que eso no estaba en normas...)

31.7 Any driver taking part in any practice session who, in the opinion of the stewards, stops unnecessarily on the circuit or unnecessarily impedes another driver shall be subject to the penalties referred to in Article 31.6.

Aunque ahora ya se que direis que Fernando no hizo nada de eso.

Iniciado por sros

31.7 Any driver taking part in any practice session who, in the opinion of the stewards, stops unnecessarily on the circuit or unnecessarily impedes another driver shall be subject to the penalties referred to in Article 31.6.

Aunque ahora ya se que direis que Fernando no hizo nada de eso.

En este caso, los comisarios parecen olvidar que sus propios ingenieros fueron los que reconocieron que ellos eran los que no le habían dado orden de salida.

Y aunque Alonso lo hubiera hecho a propósito, pareces olvidar que todo viene dado por el famoso desplante de Hamilton hacia el propio Alonso y hacia el equipo, desobedeciendo el orden pre-establecido para la vuelta extra.

Y respecto a los comisarios, este año se están cubriendo de gloria. Cualquier decisión sobre la que tengan potestad, y que puede beneficiar a Hamilton (¡ojo! que no digo perjudicar a Alonso, que te veo venir ), la van a tomar a favor.

¿Ejemplos?

El safety-car de Japón ... que a partir de ahora no se puede hacer, aún estando ya prohibido desde el año pasado.

A Vettel, en ese mismo GP, le sancionaron por el toque con Webber con 10 puestos en parrilla. Vuelven a estudiar la situación por la actuación de Lewis y, contrariamente a lo que incluso muchos pilotos opinan (y Alonso no fue uno de ellos), no le sancionan ... pero sí le quitan a Vettel su sanción

El toque que le dio Kubica, también en ese GP, y que le supuso al polaco un drive-through. ¿Cual es el motivo? Pq. Vettel también hizo una de esas ... y no pasó nada.

Sé que muchos lo veréis de otra forma, y que me vais a tachar de Alonsista acérrimo ... pero que leches, me arriesgo. Lo que estoy disfrutando, y lo que voy a disfrutar de aquí a Brasil, no me lo quita nadie.

¡Ah! Y respecto a la prensa ... por supuesto que la actuación de la prensa española no tiene justificación por el hecho de que también lo haga la de otros países. Pero precisamente pq. también lo hacen la de otros países, no sé a qué viene atacar a la de aquí. Es el pan nuestro de cada día. Y en amarillismo y parcialidad absoluta, los gentlemen nos llevan años de ventaja.

Any driver taking part in any practice session who, in the opinion of the stewards, stops unnecessarily on the circuit or unnecessarily impedes another driver shall be subject to the penalties referred to in Article 31.6.


Habria que estudiar muy bien ese artículo porque no sabemos si el estar en boxes es estar tomando parte de la sesión o no. Ese artículo se diseñó para cuando se están haciendo vueltas

En las dos primeras curvas va a haber hostias para pasar y sino ya veréis. Alguien se queda fuera y desde luego es fundamental salir primero. Yo si fuera Alonso arriesgaría a descargar al maximo de combustible el coche.

Iniciado por Pereirano.

Que fuerte.Aqui no es imparcial ni Dios,ni la FIA,ni Ecclestone, ni el equipo Mclaren con su jefe Ron Dennis a la cabeza que deberian serlo por mil millones de motivos mas que evidentes y sin embargo se le exige a la prensa española que lo sea.

Lo siento pero el mundo no funciona asi.Fernando Alonso esta ahi solito luchando contra un piloto excelente, contra su equipo y contra todas las fuerzas facticas que rodean la F1,si nosotros sus compatriotas no lo arropamos y lo apoyamos...¿quien lo hara?

Fernando es un heroe nacional y esta corriendo sin equipo.Nosotros somos su unico equipo posible y estaremos con el hasta el final.Y si a alguien no le gusta tendra que aguantarse.

Por cierto, muy interesante, sobre la metedura de pata hasta el fondo de Dennis:

http://www.elpais.com/articulo/depor...lpepudep_5/Tes

Según una información del Marca, Alonso seguramente se podrá ir a final de temporada, hasta aquí normal y ya sabido, pero luego añaden que sustituto en McLaren podría ser Nico Rosberg o Nick Heidfeld...

A ver si pudiera ser este último, Alonso en BMW sería la caña!!! y con Kubica de compañero!!!
Si me dejaran a mí escogerlo todo me decantaba por esta opción, incluso antes que a Ferrari.

A mí me gustaría verlo en otro equipo que puede hacerlo crecer. Tengo serias dudas con el R28 después de haberlo visto. Además tengo un BMW y sería una buena excusa para comprar gorras, camisetas y zapatillas

Iniciado por huevodeColón

El artículo 30.13 de la 2007 Formula One Sporting Regulations dice exactamente:

30.13 If a driver has serious mechanical difficulties during practice or the race he must leave the track as soon as it is safe to do so

Es decir, el artículo habla de abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo. Dos cuestiones: a) no dice que el piloto deba salir del coche, sino abandonar la pista, lo que se presta a varias interpretaciones, y b) deja al arbitrio del piloto cuando considera que es seguro hacerlo.

Si estás en la pista, sólo puedes hacerlo estando en el coche. Si te dicen que has de abandonar la pista, has de abandonar el coche. No hay interpretación posible.

Si no es seguro abandonar el coche, no puedes abandonar el coche. Gracias por la aclaración, pero creo que al final has dicho lo mismo que yo ...

Iniciado por Kepa

En este caso, los comisarios parecen olvidar que sus propios ingenieros fueron los que reconocieron que ellos eran los que no le habían dado orden de salida.

Eso no es cierto. Los comisarios obtuvieron todas las grabaciones de las ordenes dadas por radio y establecieron que el equipo le dio la salida a los 20 segundos de parar, pero él no salió hasta 10 segundos después.

Y aunque Alonso lo hubiera hecho a propósito, pareces olvidar que todo viene dado por el famoso desplante de Hamilton hacia el propio Alonso y hacia el equipo, desobedeciendo el orden pre-establecido para la vuelta extra.

Si, Hamilton desobedeció, pero eso no da derecho a Alonso a hacer lo que quiera. Y mientras que Hamilton no cometió ningún acto sancionable por la FIA, Fernando si.

A Vettel, en ese mismo GP, le sancionaron por el toque con Webber con 10 puestos en parrilla. Vuelven a estudiar la situación por la actuación de Lewis y, contrariamente a lo que incluso muchos pilotos opinan (y Alonso no fue uno de ellos), no le sancionan ... pero sí le quitan a Vettel su sanción

Los comisarios son humanos y se confunden (muchas veces), y los pilotos tienen derecho a apelar y defenderse. En este caso revisaron los hechos y juzgaron que se habían equivocado. Con esto no digo que la no sanción a Hamilton fuese justa.

El toque que le dio Kubica, también en ese GP, y que le supuso al polaco un drive-through. ¿Cual es el motivo? Pq. Vettel también hizo una de esas ... y no pasó nada.

No he visto el video más veces así que no se por que le sancionaron. De todas formas esta sanción a quien beneficiaba es a Alonso, que era el que estaba por detrás y podía coger más puntos.


Ya se que no nos vamos a poner de acuerdo. Cada uno tiene su opinión.

Iniciado por Kepa

Si estás en la pista, sólo puedes hacerlo estando en el coche. Si te dicen que has de abandonar la pista, has de abandonar el coche. No hay interpretación posible.

Si no es seguro abandonar el coche, no puedes abandonar el coche. Gracias por la aclaración, pero creo que al final has dicho lo mismo que yo ...

Creo que a lo que se refiere el artículo y huevodeColón es básicamente que si se te rompe el coche lo saques de la pista (del asfalto) tan pronto como puedas.

Iniciado por sros

Eso no es cierto. Los comisarios obtuvieron todas las grabaciones de las ordenes dadas por radio y establecieron que el equipo le dio la salida a los 20 segundos de parar, pero él no salió hasta 10 segundos después.

Yo siempre he entendido lo de Hungria de esta manera. De hecho, viéndolo en directo, recuerdo que pensé: huyhuhuy Fernandito, se te ha visto el plumero... La clave era ver qué había en las grabaciones de radio y efectivamente la sanción se produjo después de haberlas escuchado.
Lo que no quita para que lo del Safety Car de Fuji fuera claramente punible.

Por partes.

Iniciado por sros

Eso no es cierto. Los comisarios obtuvieron todas las grabaciones de las ordenes dadas por radio y establecieron que el equipo le dio la salida a los 20 segundos de parar, pero él no salió hasta 10 segundos después.

Compa, no seas tan categórico, que es la segunda vez que me corriges ... para que luego tengas que retractarte . Sus ingenieros NO le habían dado la salida, puesto que era con ellos con los que estaba hablando de los neumáticos usados que le habían colocado. Si estás hablando con tus ingenieros, dudo que te den la salida.

Si, Hamilton desobedeció, pero eso no da derecho a Alonso a hacer lo que quiera. Y mientras que Hamilton no cometió ningún acto sancionable por la FIA, Fernando si.

De acuerdo. Pero independientemente de que pueda o no ser sancionable por la FIA, a tí te parece mejor lo que hizo Hamilton que lo que hizo Alonso. ¿Si hubiera sido al revés?

Curiosamente, el único que puede tener justificación, tal y como te digo antes, es Alonso.

Los comisarios son humanos y se confunden (muchas veces), y los pilotos tienen derecho a apelar y defenderse. En este caso revisaron los hechos y juzgaron que se habían equivocado. Con esto no digo que la no sanción a Hamilton fuese justa.

De acuerdo. Y me quedo con lo de "Con esto no digo que la no sanción a Hamilton fuese justa", más que nada, pq. fue injusto que no le sancionaran. Es curioso como ven delito en la parada de Alonso, pero no en este safety-car, contando además con las opiniones del resto de pilotos. Curioso.

No he visto el video más veces así que no se por que le sancionaron. De todas formas esta sanción a quien beneficiaba es a Alonso, que era el que estaba por detrás y podía coger más puntos.

Le sancionaron por un lance de carrera, en el que tocó a Lewis en la rueda trasera. Los dos trompearon, pero pudieron volver sin problemas a la pista.

Vettel le dio a Alonso, y le jodió medio coche. No hubo sanción.

En ninguno de los dos casos el beneficiado era Alonso, así que no sé a qué te refieres exactamente.

Ya se que no nos vamos a poner de acuerdo. Cada uno tiene su opinión.

Quién sabe ...

Compa, no seas tan categórico, que es la segunda vez que me corriges ... para que luego tengas que retractarte. Sus ingenieros NO le habían dado la salida, puesto que era con ellos con los que estaba hablando de los neumáticos usados que le habían colocado. Si estás hablando con tus ingenieros, dudo que te den la salida.

Lee el comunicado que sacó la FIA. Me puedo equivocar, pero en él dicen que la salida se la dieron en el momento en el que se levantó la piruleta, que coincide con los 20 segundos después de repostar, que a su vez concuerda con el tiempo que le habían dicho por radio que iba a estar parado justo antes de entrar.

Yo nunca he visto que en un repostaje levanten la piruleta y el piloto se quede esperando a que le den la salida por radio. Además si te fijas en las imágenes, los ingenieros se ponen a mirar extrañados para adelante como si buscasen algo por lo que Alonso no pudiera salir.

Según el comunicado, los comisarios le preguntaron a Fernando por qué estuvo 10 segundos parado después de que le dieran la salida. Él contestó que estaba preguntando lo de las ruedas usadas. Le dijeron que por qué no había hecho esa pregunta durante los 20 segundos anteriores y contestó que no tenía comunicación porque le estaban haciendo la cuenta atrás.

Aquí es donde cada uno puede creer o no creer. A mi me parece bastante raro que durante la parada en boxes el piloto no se pueda comunicar con el muro y que hagan la cuenta atrás tan larga (lo lógico sería de unos 5 segundos). Además en todas las declaraciones que Alonso hizo ese día (la entrevista después de carrera, la rueda de prensa al conseguir la pole,...) mantuvo que él había salido cuando se lo había dicho el equipo y justo delante de los comisarios cambió su discurso.

Espero haber convencido a alguien o por lo menos creado una duda, de que no está la cosa tan clara como se afirma en este país.

Kepa, lo siento si te molestó que te corrigiese cuando lo del motor

De acuerdo. Pero independientemente de que pueda o no ser sancionable por la FIA, a tí te parece mejor lo que hizo Hamilton que lo que hizo Alonso. ¿Si hubiera sido al revés?

Lo que hizo Hamilton me parece igual de malo. No respetó un acuerdo previamente fijado y desobedeció a todo su equipo (y hasta creo que apagó la radio). Pero estábamos discutiendo si la sanción de Alonso era justa o no. De lo de Hamilton debía encargarse Dennis, que nunca sabremos si le echó la bronca o no.

La libertad de Alonso tiene un precio: 35 millones de euros

20MINUTOS.ES. 10.10.2007 - 09:12h

• El último rumor, recogido por La Gazzetta dello Sport, señala que Ron Dennis dejaría marchar a Alonso si éste paga la mitad de la multa que le impuso la FIA a la escudería de Woking.
• La prensa inglesa compara a Alonso con Mourinho.

Al finalizar el Gran Premio de China, Ron Dennis reconoció por primera vez que la salida de Fernando Alonso se podría negociar cuando termine el campeonato.
Pero el bicampeón no se iría gratis: según La Gazzetta dello Sport, su libertad cuesta 35 millones de euros.
Ésa es, según el penúltimo rumor, la cifra que debería pagar Alonso, cantidad, por otra parte, que muchos equipos pagarían gustosos y más si el español gana el Mundial.
Las especulaciones de la prensa italiana señalan que Dennis ha propuesto a Alonso pagar la mitad de la multa que la FIA impuso al equipo inglés por el caso del espionaje a Ferrari. Sólo así se podría marchar, dicen.
Le comparan con Mourinho
La prensa inglesa destaca la determinación de Hamilton para ganar el Mundial, pero no se olvida de Alonso, al que compara con José Mourinho, ex entrenador del Chelsea.
The Daily Telegraph arremete contra Alonso y lo compara con José Mourinho: "Pensar en un segundo año de Alonso en McLaren es como pensar en un regreso de Jose Mourinho al Chelsea", y agrega: "Alonso ha demostrado ya lo que piensa de McLaren, por lo que ha perdido cualquier derecho a que se le trate con simpatía la próxima semana".

Sobre la carrera de Interlagos, Hamilton tiene todas las papeletas para ganar el Mundial. Como mal menor, estoy seguro que a la afición española no la desagradaría un choque fortuito entre los dos McLaren que pusiera el título en bandeja a Kimi Raikkonen.

No le desagradaría? Yo daría palmas con las orejas y hasta pagaría por ver al tontaina de Hamilton compuesto y sin mundial. Creo que ya me hace más ilusión ver a Jaimito derrotado y con cara de gilipollas que a Alonso campeón (eso ya lo he visto dos veces y lo veré unas cuantas más).

Un saludo