Tema: El megapost de la F1 - 2007

Iniciado por GeckoBrother

El año que viene aquí todos con polos rojos...

yo ya tengo uno

Según El Mundo:

La Federación Internacional de Automovilismo ha hecho público este mediodía un documento firmado por su presidente, Max Mosley, en el que se detallan las causas de la sanción de 100 millones de dólares por espionaje impuesta ayer a McLaren en París.
La prueba clave de la decisión son un cruce de correos electrónicos entre Pedro Martínez de la Rosa y Fernando Alonso, ambos pilotos de la escudería, en los que se refleja el alto nivel de información que ambos tenían sobre Ferrari. Unos datos que procederían de la relación entre Nigel Stepney, el ingeniero de Ferrari, y Mike Coughlan, el técnico de McLaren.
En una de las comunicaciones, del 21 de marzo, De la Rosa pedía datos precisos a Coughlan, jefe de diseñadores:
'¿Hola Mike, conoces cuál es la distribución de peso de los 'coches rojos'? Sería importante para nosotros saberlo y poder probarlo en el simulador?'
Días después, Alonso responde a De la Rosa y duda de la fiabilidad de la información que había recibido sobre Ferrari:
'La distribución de pesos me sorprende. No sé si es cien por cien fiable, pero si es así me llama mucho la atención'.






Horas más tarde, el otro piloto español de McLaren da veracidad al asunto y convence a Alonso de que la fuente proviene de Ferrari:
'Toda la información que proviene de Ferrari es fiable. Viene de Nigel Stepney, su jefe de mecánicos, aunque no sé cuál es su cargo exacto ahora... Es la misma persona que nos informó en Australia de que Kimi iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseñadores, y él me lo dijo a mí'.
La FIA explica que De la Rosa, en la vista de ayer en Paris, restó importancia a este intercambio de correos, pero no entiende por qué si era 'insignificante', habló del tema con Alonso. Otro de los asuntos que ambos pilotos tratan en sus comunicaciones es sobre un gas especial que utiliza Ferrari en sus neumáticos.
De la Rosa:'¡Tenemos que probarlo, parece fácil!'
Alonso: 'Es muy importante. Ellos tienen algo diferente al resto, y no sólo este año. Hay algo más y puede ser la llave: esperemos que nosotros lo podamos probar en los test, es prioritario'.





De la Rosa se defendió ante la FIA diciendo que él sólo había hablado de este gas con un especialista de Bridgestone, no con nadie de McLaren. Sin embargo, el órgano gestor de la Fórmula 1 cree poco probable que un piloto probador pueda tomar estas iniciativas sin consultar con sus superiores dentro de la escudería.
Uno de los correos más llamativo muestra la petición que el catalán hace a Coughlan.
'¿Puedes explicarme lo mejor posible el sistema de frenado de Ferrari?¿Lo ajustan ellos desde dentro del 'cockpit'?
La FIA señala que entre el 11 de marzo y el 3 de julio, en 104 días, Coughlan y Stepney se llamaron 35 veces, se mandaron 127 emails y 288 sms. Se espera para esta tarde la respuesta de McLaren y las reacciones de Fernando Alonso, que tenía prevista una comparecencia ante la prensa.

:inaudito

Pues sí que estaban involucrados en el tema

Saludos.

Saludos.

Si es verdad lo que dice El Mundo y Marca, es para cagarse lo falsos que son De La Rosa y Alonso (si es que es cierto)...

y Hamilton sigue sin saber nada, seguro que no debe saber ni quién es Coughlan, y eso que son paisanos...
no ha colaborado en nada y no se le sanciona, increíble, pero la carta esa aún es más falsa que Pedro y Alonso juntos...


sesión 2, los 10 primeros:

1 1 Fernando Alonso McFerraren-Mercedes 1:46.654 29
2 2 Lewis Hamilton McFerraren-Mercedes 1:46.765 0.111 29
3 5 Felipe Massa FIArrari 1:46.953 0.299 27
4 6 Kimi Räikkönen FIArrari 1:47.166 0.512 26
5 12 Jarno Trulli Toyota 1:47.491 0.837 33
6 11 Ralf Schumacher Toyota 1:47.946 1.292 34
7 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:48.086 1.432 30
8 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:48.271 1.617 29
9 10 Robert Kubica BMW 1:48.279 1.625 37
10 4 Heikki Kovalainen Renault 1:48.567 1.913 38

bueno pongo la porra que la semana pasada se me paso

Pole: Alonso

1. Alonso
2. Kimi
3. Hamilton

Iniciado por xagasi

y Hamilton sigue sin saber nada, seguro que no debe saber ni quién es Coughlan, y eso que son paisanos...
no ha colaborado en nada y no se le sanciona, increíble, pero la carta esa aún es más falsa que Pedro y Alonso juntos...

Aaaaamos Xagasi, lo de Hamilton que dices son suposiciones tuyas, los e-mail de Alonso y De La Rosa los ha dado a conocer la FIA.

El día que digan que Hamilton también lo sabía, pues ya diremos que es un caradura también.

Hoy por hoy, si es cierto, ya sabemos que Frodo ha superado a Schummi en juego sucio ...

Pues a mí el que mejor me cae es éste:

Mi porra, que casi se me olvida.

Pole: Hamilton

1º Alonso
2º Massa
3º Hamilton

Salu2.

Pole: Alonso 1ºAlonso 2ºHamilton 3ºMassa

Pole ALO

1º ALO
2º RAI
3º MAS

saludos

Pues yo, siendo abogado del diablo, me pregunto hasta qué punto sabía Ron todos estos tejemanejes de Coughlan con PDLR y ALO ,les daría carta blanca?. Una cosa está clara han copiado a saco, y han tenido información privilegiada, les deberían haber quitado los puntos a todos los pilotos excepto a Lewis. Yo no defiendo a Lewis pero creo que a no ser que se demuestre lo contrario los verdaderos desarrolladores de los monoplazas son ALO y PDLR, no sabemos el resto del equipo qué relación tenía con Coughlan, a lo mejor era esta la única relación entre McLaren y Ferrari.

Por si volviese a petar el foro:

P: ALO

1. ALO
2. RAI
3. MAS

Lo de ayer: pa'cagarse!

Iniciado por krell4u

Aaaaamos Xagasi, lo de Hamilton que dices son suposiciones tuyas, los e-mail de Alonso y De La Rosa los ha dado a conocer la FIA.

El día que digan que Hamilton también lo sabía, pues ya diremos que es un caradura también.

Como??
Si Hamilton no ha colaborado que lo sancionen, como dice la carta.
Y si ha colaborado que publiquen también como y cuando lo ha hecho.
Vamos, que es de cajón.

Iniciado por xagasi

Como??
Si Hamilton no ha colaborado que lo sancionen, como dice la carta.
Y si ha colaborado que publiquen también como y cuando lo ha hecho.
Vamos, que es de cajón.

Pues es lo que digo. Esperemos a ver que dice la FIA de Hamilton.

Que por mí, si hay que crucificar a los tres no hay problema

Iniciado por krell4u

Hoy por hoy, si es cierto, ya sabemos que Frodo ha superado a Schummi en juego sucio ...

Te agarras a un clavo ardiendo, ¿eh socio?

Iniciado por Kepa

Te agarras a un clavo ardiendo, ¿eh socio?

la vida puede ser maravillooooosa

cuando Alonso fiche por Ferrari a ver qué piensas de Frodo...

Pedazo foto que hay ahora mismo en la portada del AS.
Si ya uno flipa cuando ve in situ la pedazo subida que en Monaco después de la primera curva y que por TV se aprecia muy poco, esta subida de Spa debe ser ya la monda...

Iniciado por xagasi

Como??
Si Hamilton no ha colaborado que lo sancionen, como dice la carta.
Y si ha colaborado que publiquen también como y cuando lo ha hecho.
Vamos, que es de cajón.

¿Hamilton no copiaba los reglajes de Alonso? Pues si se copia del "copión", al trullo también

Estos son como Mcgyver; les das unas cuantas ideas y hacen un coche de la hostia.

En fin, a ver qué pasa el fin de semana, que Massa parece que se va recuperando.

Saludos.

Enorme la foto de Kimi relamiéndose xD

Iniciado por nogales

cuando Alonso fiche por Ferrari a ver qué piensas de Frodo...

Si eso llegase a ocurrir habría mucha gente que no sabría dónde esconderse, ...aunque siempre están los viejos métodos!

Sobre los famosos emilios de los tramposos Alonso y De la Rosca

http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23545.shtml

Iniciado por GSG

Sobre los famosos emilios de los tramposos Alonso y De la Rosca

http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23545.shtml

Un periodista italiano ha admitido que se inventó los contenidos del supuesto email.

Pero Pino Allievi, el periodista italiano, ha confesado ahora que se inventó esa historia para hacer que su artículo sobre la existencia del email fuera "más creíble".

"Hice una interpretación libre de lo que pudo haber escrito en el email."

Iniciado por xagasi

Pedazo foto que hay ahora mismo en la portada del AS.
Si ya uno flipa cuando ve in situ la pedazo subida que en Monaco después de la primera curva y que por TV se aprecia muy poco, esta subida de Spa debe ser ya la monda...

Eau Rouge es la hostia, ya verás como los pesados de los calvos nos vuelven a explicar lo que es Eau Rouge y ponen la imagen del río con agua roja. Recuerdo que los Renault un año tuvieron problemas por la bomba del aceite, no recuerdo si rompieron, por la subida del aceite a la parte alta por la inercia y la perdida de lubricación.

la ostia que se metió Fisichella en el 2005 fue escalofriante.

creo que fue porque el coche se les iba de atrás muchísimo al tener reglajes de seco, y a pesar de hacer una salida antológica ( creo que salía 13º y en la vuelta 10 ya iba 7º) se la pegó.
Alonso controló el coche y quedó 2º con un Button que le fue comiendo del orden de un segundo por vuelta en la ultima parte de la carrera