Tema: El megapost de la F1 - 2007

Iniciado por Quaid

Comentario estúpido y despreciable como pocos. Acabas de perder toda la credibilidad que tenías, si es que tenías alguna.

Por qué no pides otra advertencia basada en una frase fuera del contexto del post? Ya tengo una, así a lo mejor me banean de una vez...

Iniciado por Patchanka

Por qué no pides otra advertencia basada en una frase fuera del contexto del post? Ya tengo una, así a lo mejor me banean de una vez...

No es mala idea, comentarios como los tuyos sobran en cualquier foro. De todas formas, si quieres que te baneen, ¿por qué no te marchas tu sin montar tanto circo?

Iniciado por Quaid

No es mala idea, comentarios como los tuyos sobran en cualquier foro. De todas formas, si quieres que te baneen, ¿por qué no te marchas tu sin montar tanto circo?

Banealo tu que puedes hacerlo. Hay una opcion donde los mensajes de "futatito" - puedes hacer una lista - no te aparecen busca en tu perfil

Yo ya le comente que pasaba y asi esta baneado. En cambio tengo a otros antialonsistas no baneados. No todos son iguales

Iniciado por Quaid

No es mala idea, comentarios como los tuyos sobran en cualquier foro. De todas formas, si quieres que te baneen, ¿por qué no te marchas tu sin montar tanto circo?

A ver: creo que lo he escrito de forma bastante clara, y creo que en el contexto se entiende lo que quería decir, por eso no voy a editarlo. Pero voy a escribirlo con todas las letras y en negrita aquí: no fue mi intención llamar a nadie aquí "idiota". Si alguien se ofendió por eso, de verdad lo siento.

Eso sí, la parte de "estáis cegados" la mantengo. Lo estáis.

Y no quiero ser baneado, simplemente quiero discutir los asuntos que me interesan. Uso expresiones fuertes? Vale, de acuerdo. Pero no he ofendido a nadie con intención (a no ser al señorito que -creo- no lee este foro, y por eso podéis llamarme cobarde ). No las puedo usar? Pues abandono, ya que soy así. Si queréis banearme por eso, bien, es vuestro derecho.

Ya está. No tengo nada más que decir. Vuestro turno.

Creo que os estais pasando con Patchanka, chicos.
No veo su comentario como un insulto.

Que haya paz.

Iniciado por Patchanka

Eso sí, la parte de "estáis cegados" la mantengo. Lo estáis.

¿Por qué? ¿Opinar de forma diferente a ti es estar cegado? Si nos ponemos así, podríamos decir lo mismo de los que opinan de la personalidad de Alonso. Da igual lo que les cuentes, siempre acabarán diciendo que es un prepotente, y como se te ocurra decir lo contrario, es que eres un ignorante que lleva en esto de la F1 desde que la ponen en Telecinco. Aquí mas de uno se ha colgado medallas de que sigue la F1 desde hace años y con sus comentarios da a entender que la opinión de los que la siguen desde hace poco no deben ser tomados en cuenta. Si eso no es prepotencia de verdad, no se qué lo será.

Y sigo sorprendido por tu participación en el foro. Si crees que se te banea de forma injusta, crees que estamos cegados, que somos idiotas... ¿Qué haces aquí?

Estais cegados... ambos bandos: Alonsistas y Antialonsistas. Pasaros al Raikonismo.

Algo no funciona.

Llevo dias leyendo a gente (prensa, foros, mierdamarca, lobatos) que no hacen mas que echar bilis contra Hamilton... un chaval que esta despuntando y haciendo que corra peligro el trono y corona de Alonso (de ahi su mania), inventandose conspiraciones del Lord Oscuro del Sith, inventandose que Hamilton es un tramposo cuando se vio perfectamente que el tramposo es Alonso (que es un prepotente)...... y yo es que no entiendo tanto avinagramiento. ¿Que hay que hacer? ¿Hamilton y el resto de pilotos deben apartarse para que Alonso vuelva a ganar el Mundial y satisfacer vuestro fanatismo radical?

Sobre ello meditaré pues.

PD: Todo dicho sin acritud (porque en este post uno ya no sabe si lo que escribe va a ser lo ultimo... como envidio a los futboleros)

PD2: Lobato vete a cagar.

PD3: ¿Quien es este tio?

Iniciado por Quaid

No es mala idea, comentarios como los tuyos sobran en cualquier foro. De todas formas, si quieres que te baneen, ¿por qué no te marchas tu sin montar tanto circo?

¿Hamilton y el resto de pilotos deben apartarse para que Alonso vuelva a ganar el Mundial y satisfacer vuestro fanatismo radical?

bastaría con que solo se corriera en la pista

Iniciado por T-1000

bastaría con que solo se corriera en la pista

Jojo Touché (pa variar)

Iniciado por T-1000

bastaría con que solo se corriera en la pista

¿Quién tiene que correrse?

De verdad, uno lee este hilo y piensa que el aficionado medio de F1 en España es idiota.

Uy, si, toda esa gentuza que antes no veía la F-1 (hatajo de miserables, que antes veían otras cosas por la televisión y que ahora se atreven a opinar de algo que debería ser territorio exclusivo de los expertos), y que ahora se pone a favor de Alonso por el simple hecho de ser un piloto español (panda de garrulos, seguro que cuando juega la selección española de fútbol contra la de otro país también prefieren que gane España, en lugar de permanecer totalmente imparciales....).

Lo lógico es haber visto carreras desde la más tierna infancia, presumir de saber mucho de F-1 y recordarles a los demás que no tienen ni pajolera idea, y ahora que hay un español triunfando posicionarse en su contra poniendo por ejemplo la excusa -aunque cualquier otra valdría- de que "es prepotente" (como si por ejemplo Schumacher no lo hubiese sido también, y como si no lo fuesen Massa, Raikkonen o el niñato). En fin....

Y en cuanto a lo de Hamilton, no estoy yo muy puesto en los reglamentos de la FIA, pero son muchos los expertos a los que he escuchado decir en los medios de comunicación que lo que hizo Alonso es totalmente legal (imagino que serían todos alonsistas cegados.... idiotas, vamos)... pero yo voy más allá y me atrevería a decir que incluso aunque no lo fuese, es una bajeza tremenda por parte de Hamilton denunciar a un compañero de equipo, haciendo perder puntos en el gran premio a su escudería, que de no haber sido por su pataleta probablemente hubiese conseguido un doblete en lo más alto del podium. Entiendo que si Alonso hace algo ilegal (o presuntamente ilegal), Ferrari o cualquier otro equipo le denuncie, pero que le denuncie su propio compañero de equipo repito que me parece una bajeza, y es ir contra los intereses del que te está pagando. Y lo peor es que parece que la cosa se quedará así y el niñato se irá de rositas....

Un saludo

Suscribo palabra por palabra. Es imposible de rebatir, excepto con la cerrazón y la ceguera de algunos.

Manu1oo1

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?T...al&PO_ID=40289

The world championship rivalry between Lewis Hamilton and Fernando Alonso boiled over in qualifying for the Hungarian Grand Prix.

With Lewis ignoring team orders and the world champion holding him up in the pits, McLaren failed to contain the tension within.

Alonso was subsequently penalised and Hamilton inherited pole.

Prior to that Steve Rider interviewed Lewis for ITV, as you saw in Sunday's show, but we've got the sensational unedited transcript here.

So read on...

Steve Rider: An extraordinary climax to qualifying today, a lot of confusion and a fair bit of anger it seems. You've just come out of a fairly prolonged stewards' meeting, how did you understand it?

Lewis Hamilton: To be honest I don't. It was a very long meeting there. I think they are discussing, or taking, all the detailed information they have into account. We just told our stories and left.

But I wasn't really disappointed today. I was obviously quick and I was really happy that I had improved to the point where I was quicker than Fernando. I had the opportunity to do an extra lap, obviously I had this discussion in the team, but in the end I just got held up in the pits and I don't know the reason for it.

But this is racing, I look at it. I'm very, very fortunate to be here and I'm back in front.

I'm actually really, really looking forward to having a battle with Fernando all the way down to the first corner. We have not really had that apart from Indy.


SR: When you were in the pits and parked up behind Fernando, and you were delayed, what was your immediate reaction?

LH: I think it is always about being in control. At the time I came in, I was told I would be coming in behind Fernando so I should just slow down a bit. So I cruised, then I stopped and put it into neutral, the lollipop went up so I was about to go. Then I sort of waited for a little bit longer.

You just have to stay composed you know. If you let it get to you then you're stuffed. If I had got what would have been most important is that I stayed focussed and I'm in the zone. So the whole time nothing is really bothering me.

I was just wondering why I was waiting so long and thinking, 'oh there is my opportunity for pole just gone out of the window'. But as I said that's the way it gos.


SR: Were you thinking something rather more spurious was going on here or maybe even in stronger terms than that?

LH: I don't think I should ever comment on that.

I didn't know what was going on, I thought I had lost like half a minute or something so I thought all my time had gone. I thought, 'okay if I push around I'll still make it to do a lap'. And I got round and the red light was on and that was it. My opportunity was gone.

But still I got second. It shows the pace that we had that he [Alonso] did it with a lighter car at the end and I did it with a hevay car earlier on.


SR: You were meant to be behind Fernando in the fuel-burn phase of the session, that didn't happen, exactly why?

LH: I always like to be out first. The crew on my side did a better job of getting my car out first, mainly because I finished my Q2 lap earlier than Fernando. So I was able to get out of the pitlane first. And at the end of the pitlane they said let Fernando past.

This is something that the team had agreed, but they didn't give me an explanation exactly why.

I've done it in the past, I let him past in Monaco and Barcelona and I just thought I'll do it.

But at the point when we were at the end of the pitlane there was me, Fernando and Kimi. So I was thinking I can't let him past at the first corner because then I will lose my position to Kimi.

So I realised I had to make a split decision and I decided to go for it. If I'm quick enough, he'll keep up with me and we'll both gain an extra lap.

He backed off. I was told and told again to let Fernando past, but he was off in the distance and I just got on with my job.

I am in a lot of trouble with my boss.


SR: You really think you are?

LH: I probably am, but that's the way it goes.


SR: What happened in the exchanges between yourself and Ron and yourself and Fernando over the last couple of hours?

LH: Not too much. I have not really spoken to Fernando and he has not really spoken to me.

I have just tried to brush it off and just forget about it you know. I am still second. I know what I can do in the early stages of the race so I am still very optimistic about tomorrow.

I went to my normal engineers' meeting, and you can imagine the feelings, you feel like you have done something to the team. But he's still pole, and he has got nothing to complain about, and really neither have I.


SR: This is really the first time something like this has happened to you within the team context. Is it a tough situation to handle?

LH: It does feel a little bit weird. Ron was obviously extremely angry with me at the time, I don't know if he still is.

When you don't obey a team order from your team boss, who has given you the opportunity. It's a difficult situation, but in the end you have to stand up for what you believe and how you feel. At the time I took that decision and that's just the way it went.


SR: So you feel within the team context it might be wrong, but from an individual point of view you are standing by your rights.

LH: Absolutely. The team explained it all and I apologised for the decision I took when I was out there. But I was out on my own, I apologised to Ron and said it wouldn't happen again.


SR: The respect for Fernando, is it still there has that diminished somewhat today?

LH: I wouldn't say it's diminished. I still respect him because coming into F1 I have always been looking up to the world champions and people that have done it and are doing what I want to do.

I'm sitting next to a two-times world champion so I admire him for what he has done.

I don't particularly think he has a great excuse for what happened today, and that tends to lead to certain things. But I just have to let it go over my head, I've got a race to do tomorrow.

I hope everyone enjoys it. I'm sure they will. I'm going to for sure. I just need to get a start like I did in the Nurburgring. It should be okay, but I am on the dirty side of the grid now, which is a slight disadvantage but I will make it work for us.


SR: It's going to be a fair old battle down to that first corner, it's going to be nothing like Monaco for example.

LH: No. It's a much longer haul down into Turn One. You can imagine both me and Fernando will going at it 100% to gain track position. Obviously bearing in mind that we don't want to take each other out.

Or at least I don't want to, I want to do the race tomorrow. I don't want to crash out at the first corner knowing that you had all that preparation, and the team has done all that preparation. Hours and hours of work have gone in and then you're out at the first corner.

So that's definitely something I want to avoid but I will be nice to overtake him.


SR: We have seen there is a competitive edge between the two of you, is this something that has building for a while, or had it just reached a climax this weekend?

LH: First of all, no-one, not even myself, expected me to be this competitive. No-one expected me to be leading the world championship for as long as I have, let alone leading it! And no-one expected me to have the world champion chasing me and trying to catch up.

As you can see this weekend and today, I was quicker. It's a great feeling for me, because I know I was in a good position for pole, so that's why it is a lot easier to let it run.

When things get tough and lots of different things come into it I think about a film I really like called Cool Runnings. There is a song in it called Rise Above It, and that's what I say to myself. Get on with what you are doing.


SR: You said that you probably learnt more at the Nurburgring than at any other, what have you learnt from this?

LH: I don't know. I'll go away tonight and sit down in my room and I'll analyse how the day went. I'll decide what I have learnt from today.

You learn what can happen in motorsport. Who you can trust, who you can't, whether you can believe people and whether you don't.

And there is so much politics going around, it is really easy for that to have affect on how you do your job. And that's the important thing for me, to focus on my job, which is getting in the car and enjoy what I am doing. Keep a smile on my face and keep pushing.

I always say never give up. That's my motto.


SR: You made a television commercial with Fernando recently titled 'Anything you can do I can do better'. That has a certain irony now doesn't it?

LH: It does. It was a quite a cool advert.

To be honest me and Fernando have got on really well this year. We have been playing Playstation together here. I wouldn't say that we have in-depth conversations, I try to keep them going, but that is not easy.

But we went away on this filming and we really had some fun. We were laughing and joking all the time and it turned out really good. It's pretty cool – anything you can do I can do better!. That's a bit like how it is in the team.


SR: What is clear is that we are entering an extraordinary climax to the season. It's going to be fantastic isn't it?

LH: It certainly is. You can imagine the pressure that's building around the team, around the paddock, when you are in the car. This is something where the strongest of drivers will come out on top I guess.

So fingers crossed I am one of those.

:village

Iniciado por Geralt de Rivia

PD3: ¿Quien es este tio?

¿Por quién lo dices?

Sinceramente, tras leer la entrevista a Hamilton me parece -es solo mi opinión- que el chaval es un poco "bocas".

Si fuera español y fuera hablando así el año de novato ya lo habríamos puesto como los trapos.

Saludos.

Solo un poco...


"Hamilton: 'Me hablo con Alonso y quiero verle en vacaciones' :ja!

Ni guerra con Alonso ni con Dennis
Hamilton lo niega todo"


http://www.terra.es/deportes/formula1/
http://www.terra.es/deportes/articul.../dpo379257.htm

Aparte de trampas, mentiroso. ¡Joder! con lo joven y la cantidad de adjetivos califcativos negativos que esta acumulando

:village

La declaración en la página oficial de Vodafone McLaren Mercedes:


McLAREN STATEMENT - 9 August 2007

Woking, UK, Thursday 9th August 2007: Over the last few days there has been some inaccurate and misleading reporting of certain events which transpired during the qualification for the Hungarian Grand Prix. Whilst the team would normally not comment on such speculation, Lewis has asked us to correct one important matter of untrue critical commentary. It has been reported that Lewis used the “F word” to Ron Dennis over the team radio immediately after the qualification session had been completed. The team have investigated this claim and reviewed the radio transmissions and we can categorically confirm that Lewis did not use the “F word” at any time during any conversation with the team. The team and Lewis are extremely disappointed that the use of the “F word” appears to have been invented and repeated to the media.

Lewis has requested that the team issues the following statement on his behalf:

“For the record, Fernando and I are fiercely competitive and respectful of each other. We are both ambitious drivers who want to win. However, we are not drivers at war, as has been widely reported.

Although we did not speak on Sunday we have spoken since the weekend and continue to have a professional working relationship. In fact, Fernando and I plan to meet up over the holiday period.

As an individual in my first year in Formula 1 I have done my utmost to conduct myself in a professional and open manner. Of course, I have made mistakes, not least during the last weekend, and those are open to public scrutiny. I have my own regrets and have dealt with matters arising. However, it is disappointing that inflammatory and untrue material is given to the media and published which may damage reputations. This inflammatory material is then commentated on by many others as if it is factual.

Whilst I wouldn't normally communicate through press statements, I felt it important to set this matter straight."

La ‘dolce vita’ de Hamilton... y su novia se ha quedao jodia


El británico ha pasado unos días en el mar, con una joven desconocida, mientras su novia regresaba a Hong Kong


La tempestad que afecta a la escudería McLaren desde hace semanas no parece haber entorpecido las vacaciones de Lewis Hamilton. Con Fernando Alonso buscando rendijas en su contrato, la espada de Damocles pendiendo sobre el equipo por presunto espionaje y Ron Dennis al borde de un ataque de nervios, el piloto británico ha decidido ahogar sus penas en alta mar, acompañado de una bella desconocida. A su novia, la china Jodia Ma, las fotos no le han sentado muy bien y ya ha hecho las maletas para regresar a Hong Kong.

Si después del GP de Hungría el piloto había enseñado su cara más vanidosa, arrogante y tramposa, ahora el de McLaren muestra su lado frívolo y superficial. El británico fue ‘pillado’ mientras compartía un día de diversión con una chica –distinta a su novia de los últimos cuatro años– en el megayate de Mansour Ojjeh, íntimo amigo de Ron Dennis y, a la vez, dueño de Tag Heuer –uno de los patrocinadores de la escudería– y propietario del 15% de McLaren. Durante esta semana, el magnate le ha cedido la embarcación, de 72 metros de eslora y que normalmente está anclada en el puerto de Montecarlo, para que pueda ‘desestresarse’ después de los acontecimientos de los últimos días.

Las imágenes, tomadas a principios de esta semana en Saint-Tropez, muestran a un despreocupado Hamilton, jugueteando con una joven morena, con la que después se fue a cenar. La pareja acabó la velada en un bar musical en la playa, hasta bien entrada la noche.

Adiós a Jodia

Las fotos, que ayer publicaban todos los rotativos británicos, han sentado como un jarro de agua fría a la pobre Jodia, la chica que había ocupado el corazón del piloto durante los últimos cuatro años, desde que se conocieron en el colegio.

Esta es la tercera ocasión en menos de un mes que el piloto es visto en compañía de otra chica, puesto que antes habían aparecido fotos de Hamilton junto a la cantante Natasha Bedingfield o la ex concursante del Gran Hermano británico Danielle Lloyd.

Desde la irrupción del británico en la F1, se había especulado mucho con la posibilidad de un distanciamiento e incluso ruptura por parte de la pareja. Sin embargo, hace sólo un mes, coincidiendo con el espectacular accidente de Hamilton en el GP de Alemania, la joven china concedía una entrevista al tabloide sensacionalista ‘Daily Mirror’ en el que aseguraba que habían superado la crisis y que ella había empezado a vivir en Inglaterra para estar más cerca de Lewis.

Pero la realidad es que al piloto de Stevenage nunca le había hecho mucha gracia que su novia fuera a los circuitos, puesto que decía que quería estar concentrado al cien por cien en las carreras. A partir de ahora, Jodia ya no volverá a acompañarle en ningún otro circuito.

Niega la guerra

Lo que está claro es que el líder del mundial ha encontrado una buena distracción que le permita olvidar todos los problemas de su escudería. Uno de los que más preocupantes en el seno del equipo es la mala relación entre los dos pilotos, más que evidente después de la última carrera.

Aún así, Hamilton ha negado a través de un comunicado del equipo que esté “en guerra” con Alonso. Es más, en el comunicado publicado en la página web de la escudería, el británico asegura que “Fernando y yo esperamos encontrarnos durante el período de vacaciones”.

Mientras eso no ocurre, Lewis sabe cómo invertir sus días libres en el megayate de Ojjeh.

Esta muy clara la estrategia de Mclaren. Al igual que en su momento dije que ya apareceria algun parrafo generalista para "castigar" a ALonso, no me cabe la menor duda de que para lavar la imagen se hara alguna campaña de marketing: Alonso bromenado con Hamilton y demas (aparte que se borraran los insultos que el Trampas hizo, se destruiran grabaciones, se recurrira a la CIA )

De todas maneras la unica manera de enterarse realmente de lo que paso es que a Alonso lo dejen libre y hable al final de temporada (siempre que no halla un contrato de mantener la boquita cerrada - sea una de las condiciones para que lo dejen libre) cuando no este en Mclaren

Que Todt no quiere a Fernando, OK, Todt, si tu , el de los auriculares, a la puta calle:


http://www.elperiodico.com/default.a...seccio_PK=1011

El presidente de Ferrari maniobra para hacerle un hueco a Alonso
• Montezemolo planea prescindir de Todt e intentar contratar al bicampeón


Todt (izquierda) y Raikkonen celebran la victoria en el GP de Australia, en marzo, en presencia de Alonso. Foto: ARCHIVO / EFE MÁS INFORMACIÓN
Irvine: "A Hamilton se le ha subido el éxito a la cabeza"
El día en que Todt llegó tarde
EMILIO PÉREZ DE ROZAS / BARCELONA
MIGUEL MARTÍNEZ / OVIEDO
El parque cerrado de la F-1 se ha abierto de par en par al saber que Fernando Alonso, actual bicampeón del Mundial y gran dominador de la competición hasta la aparición del fogoso Lewis Hamilton, ha decidido, con el visto bueno de Ron Dennis, abandonar la escudería McLaren-Mercedes una vez concluida la actual temporada en la que el piloto asturiano cuenta todavía con posibilidades de renovar su cetro mundial al encontrarse tan solo a siete puntos del joven británico cuando aún restan por disputarse seis grandes premios (60 puntos).

TELEFÓNICA CON ALONSO
Todos los equipos quieren en sus filas al campeón español, cuyo contrato, de entre 25 y 30 millones de euros al año, podría ser sufragado, como ocurre ahora en el team McLaren, con patrocinadores españoles ansiosos de participar en el próximo proyecto del bicampeón. Sabido es que tanto el Banco de Santander como Mutua Madrileña seguirán ligados por contrato al equipo angloalemán aunque Alonso abandone Woking, pero la fuerza mediática del asturiano podría cautivar a patrocinadores de la talla de Telefónica (Movistar) o Repsol. Eso sí, la participación de la petrolera en el próximo proyecto de Alonso sería algo más complicada pues todas las escuderías cuentan ya con un patrocinador de similares características.
Pese a que el candidato número uno a hacerse con los servicios de Alonso sigue siendo la factoría BMW, rival de Mercedes en el segmento de coches de lujo, no hay que descartar el regreso a Renault ni la posibilidad de que el asturiano se convierta, por fin, en piloto de Ferrari. Ni Kimi Raikkonen ni Felipe Massa están dando la talla como sustitutos del mítico Michael Schumacher, pues cuando no falla el finlandés falla el brasileño.
El anuncio realizado hace pocos meses por el francés Jean Todt, actual máximo responsable de la scuderia, asegurando que mientras él estuviese al mando nunca ficharía a Alonso, se ha convertido ya en papel mojado por diversas razones. La primera es que Todt dejará de ser el jefe del equipo rojo a finales de la presente temporada.
La segunda es la decisión de Luca di Montezemolo, presidente de Fiat y Ferrari, de agudizar la batalla contra McLaren en todos los frentes, tanto en el pleito judicial y federativo por el caso de espionaje ("no pienso concederles tregua alguna", declaró el dirigente ayer en La Gazetta dello Sport) como en el aspecto deportivo, donde conseguir los servicios de Alonso sería un duro golpe para Dennis.

BRAWN Y SCHUMACHER, JUNTOS
Pero hay más, mucho más. La plaza de Todt podría ser cubierta la próxima temporada por el estratega y hábil Ross Brawn, que vive un año sabático por petición propia y, en estos momentos, negocia su regreso a Maranello. Brawn podría contar con la inestimable colaboración del retirado Schumi, que ha dejado de ir a los grandes premios entre otras cosas porque Todt no ha querido encomendarle rol alguno y, además, está enfrentado a Nicholas Todt, hijo del jefe, mánager de Massa y responsable, contra la voluntad del ídolo alemán, del programa de jóvenes pilotos de Ferrari. "No sé qué pinto aquí", dijo recientemente el heptacampeón, sabedor de que la familia Todt no lo quiere en su box.
Montezemolo ha puesto en marcha una estrategia que podría acabar, de un solo golpe, con tres de los problemas que dificultan el progreso futuro de Ferrari: las manías de Todt, los privilegios de su hijo Nicholas y la incapacidad de Massa para intentar conquistar el título mundial y ayudar a Maranello a recuperar el cetro de constructores, el más valioso de todos. Montezemolo, que ha relanzado la marca Fiat y ha consolidado el lujoso mercado de Ferrari, cree que el triunvirato formado por Brawn, Schumacher y Alonso sería invencible.

Culebrón de verano

Saludos

Muy interesante. No me gustaría ver a Alonso de rojo porque Ferrari es un equipo que me cae bastante mal, aunque es cierto que esta escudería me da asco desde que empezaron las guarradas de Schumacher y porque Jean Todt es un tío que siempre me ha caído mal. Bien pensado, con estos dos fuera de las cámaras, no me importaría ver a Alonso en Ferrari, porque después de Todt, esto sería como una nueva era para Ferrari, un equipo nuevo.

Por cierto, si Alonso corre con Ferrari, ¿qué pasará con los antialonsistas ferraristas? ¿Seguirán odiando al campeón del mundo? Seguramente no, yo creo que ese odio a Alonso no es mas que envidia, así que tener al campeón en sus filas seguro que hace que parezca mas simpático...

Yo no se que pasara al final de temporada, pero que ahora mismo hay hueco en todos los equipos a Alonso seguro. Los contratos que no se pueden romper, que se los den a un buen abogado , son tonterias.

En cuanto a antialonsistas /pro alonsistas y Ferrari, yo no le tengo ninguna tirria a ninguna marca en particular, y Ferrari me gusta. Si depara alli (el sitio mas complicado, pero el que esta a su altura) a mi me encantara.


Eso si el rojo de Ferrari no lo veo con el azul de telefonica que tal un purpura

Iniciado por Quaid

Por cierto, si Alonso corre con Ferrari, ¿qué pasará con los antialonsistas ferraristas? ¿Seguirán odiando al campeón del mundo? Seguramente no, yo creo que ese odio a Alonso no es mas que envidia, así que tener al campeón en sus filas seguro que hace que parezca mas simpático...

Pues ocurrira mas o menos lo mismo que con los Alonsistas antiferraristas

Iniciado por sabaris1

Pues ocurrira mas o menos lo mismo que con los Alonsistas antiferraristas

Joder que complicados sois y con los antialonsistas antiferraristas antirenaulistas...